asaw, наверное, ты неправильно понял. Это не иммобилизатор. Это блочок, с переключателями и реостатами, который находится под рулём слева на крышке блока предохранителей. Там включатель подсветки, ближнего света, регулировка яркости подсветки и корректор фар. Я про него говорил. Вот его я отключал. А иммобилизатор, если не ошибаюсь, находится под панелью, за магнитолой. Чтоб до него добраться, нужно панель снимать. А это очень хлопотно, если верить книге по ремонту...
__________________
"В ком нет любви к стране родной, те сердцем нищие калеки!" Т.Г. Шевченко
"Больше всего говорит тот, кому нечего сказать!" Л.Н. Толстой
asaw, наверное, ты неправильно понял. Это не иммобилизатор. Это блочок, с переключателями и реостатами, который находится под рулём слева. Там включатель подсветки, ближнего света, регулировка яркости подсветки и корректор фар. Я про него говорил. Вот его я отключал.
Понятно, это модуль управления светотехникой. Ну тогда всё гораздо проще.
Цитата:
Сообщение от Лом
А иммобилизатор, если не ошибаюсь, находится под панелью, за магнитолой. Чтоб до него добраться, нужно панель снимать. А это очень хлопотно, если верить книге по ремонту...
Да добраться и снять то относительно легко, а вот дальше уже хлопотно.
Только не понятно до конца, в нём причина или нет?.. Почему КЗ то появляется, то исчезает?
Думаю, причина всетаки не в нем. Дело в том, что на МУС +12 подается мимо предохранителя F1 напрямую с замка зажигания. Точнее F1 и МУС запитаны параллельно. Думаю, просто пока отключали МУС, КЗ пропало, вот и всё. Нужно пробовать отключать комбинацию приборов, кнопку аварийки и иммо. Так что электрик пусть не расслабляется.
Цитата:
Сообщение от Лом
А как добраться и снять ИММО, через окно для магнитолы? Интересуюсь на всякий случай, для общего развития...
Возможно и кнопка. Но аварийка работает исправно.
Кстати, я заметил, что все эти косяки с предохранителем были у меня, когда на улице была ужасная жара. Панель приборов нагревалась так, что руку было почти невозможно держать. А ИММО как раз под панелью находится. А сегодня вечером, когда в гараже с электриком копались, было относительно прохладно. И панель, естественно, не горячая была. Может быть, это как-то связано?
И если всё же это ИММО замыкает, его можно как-то починить или оно подлежит только замене?
__________________
"В ком нет любви к стране родной, те сердцем нищие калеки!" Т.Г. Шевченко
"Больше всего говорит тот, кому нечего сказать!" Л.Н. Толстой
Думаю, жара и иммо связаны и виноват именно иммо (потомучто глюк уж очень противный - на электронику смахивает). А починить можно почти всё. Вопрос что легче: починить или купить новое.
Может, больше не будет глючить? Жара-то у нас недолгая. В среду уже похолодает и до следующего лета уже жары не будет.
А если покупать, то где? У нас наверняка нет в магазах такой запчасти. Заказывать по почте? И сколько стоит ИММО?
__________________
"В ком нет любви к стране родной, те сердцем нищие калеки!" Т.Г. Шевченко
"Больше всего говорит тот, кому нечего сказать!" Л.Н. Толстой