если ты из Ростова или области, то заходи смело сюда - клуб Ростовских Калиноводов обратная связь с АвтоВАЗ
Бесплатная "горячая линия" ОАО АВТОВАЗ 8-800-200-4141. Ежедневно с 8:00 до 20:00 по московскому времени
мда, чуть-чуть более жёсткий кузов и подушка может и спасли жизни водителей, хотя кто знает. Вообщем ужасно!!!
При аварии как раз очень плохо, если кузов будет жесткий. Жесткий металл "отразит" удар, а человеческий организм испытает при этом чудовищные нагрузки. Кузов а/м нужно делать как можно более вязким. Т.е. металл должен сминаться, поглощая удар, не передавая энергию на людей в салоне.
мда, чуть-чуть более жёсткий кузов и подушка может и спасли жизни водителей, хотя кто знает. Вообщем ужасно!!!
При аварии как раз очень плохо, если кузов будет жесткий. Жесткий металл "отразит" удар, а человеческий организм испытает при этом чудовищные нагрузки. Кузов а/м нужно делать как можно более вязким. Т.е. металл должен сминаться, поглощая удар, не передавая энергию на людей в салоне.
Сугубо ИМХО:
жесткость должна быть для сохранения жизенного пространства в салоне, ударная же поверхность должна погасить и распределить кинетическую энергию на как можно бОльшую поверхность..
ну а по конкретной модели... тесты все видели... 3 звезды с натягом - за счет хорошего бокового удара... лобовой тест калина "недобрала". Сумма небольшого недобора на лобовом и хороший результат при боковом и позволил поставить "троечку" по сумме баллов.
Чайник, не в тему тут про звезды, или давно не смотрел на жмуриков в "ынамарках" ? щас те накидают фоток раз так хочешь
читай статью, "со скоростью около 80 км/ч, он пошел на обгон.".
Агрессия, как форма страха и слабости... понимаю, книжки читали. Каждому свое.
То место, чо описывается, знаю много лучше, чем ты думаешь, и место довольно "популярное" в плане ДТП.
Что можно на ровном месте подскользнуться и убиться, а бывает, что и только чудом можно объяснить спасение - знаю прекрасно.
С товарищем на его ауди в лоб с авенсисом на скоростях 50+70 примерно сошлись - все трое (нас двое и водитель авенсиса) пока ДПС ждали вместе за сигаретами сходили и колы прикупили... из травм... возможно легкое сотрясение у водилы авенсиса - сразу шок и не понятно, а потом нажрались, да еще у меня с неделю грудак от ремней болел - дернули сильно. Подушки приглушили, да децл губа у меня припухла от удара о подушку.
Не показательно... могло быть и все иначе...
Так что в плане безопасности - предпочитаю говорить о вероятности... так объективнее.
А мартовские предпразничные деньки (оттепель/заморозок ночью) у нас дофига кто накрутился... там же 9 и 10 числа аварии были, уже не такие... но имели место быть...
На любой машине надо пристегиватся ремнем и соблюдать скоростной режим. Мой младший брат работает в МЧС спасателем, я его спашивал и про подушки и какие машины безопастнее, он говорит что на небольшой скорости и если пристегнут ремнем, все безопасные, а если носится да еще если лобовой удар на приличной скорости, то не имеет значение насколько крута машина. Законы физики тоже надо иметь ввиду.