Купил авто, в комплектации датчик дождя совмещенный с датчиком света.Вот вопрос к тем кто имеет данную комплектацию?На стекле есть крутилка регулирующая чувствительность датчика.Толь ка разницы я при кручении ее не замечаю,кроме положения 0.Тогда дворники работают в прерывистом режиме. У кого какие соображения на этот счет?И еще интересно имеется ли возможность регулировать чувствительность к свету?
Добавлено через 20 минут
Цитата:
Сообщение от Олег46
Возможно и посмотрел если подскажите где его найти
На стекле есть крутилка регулирующая чувствительность датчика.Толь ка разницы я при кручении ее не замечаю,кроме положения 0.Тогда дворники работают в прерывистом режиме. У кого какие соображения на этот счет?И еще интересно имеется ли возможность регулировать чувствительность к свету?
на своей разница хорошо заметна километров с 80 даже в слабый дождь или мокрый снег
чувствительность к свету не регулируется, на мой взгляд включается рано
__________________
Последний раз редактировалось oapv; 13.03.2012 в 08:04..
Re: Родная, Калиновская система автоматического включения света фар
Цитата:
Сообщение от panivan
Не надо ничего переделывать, клеить и колхозить. Установите Себе ДХО и всё будет по уму.
Слепить схемку или купить готовый блок ДХО легко, а как быть с гарантией? На гарантийном СТО или слупят большие деньги или вообще пошлют подальше. На время лучший выход перемкнуть датчик света, раз уж его нельзя заклеить. как у товарища на Nissan Note. Беда - схемы ЛЮКСА нет, посмотреть бы, что на тех трёх выводах, что подходят к датчику дождя и света. По логике, один- + с кнопки включения, второй- выход с ДС, третий- выход с ДД. Но смущает нечто под названием БУСО про который написал уважаемый oapv, который стоит рядом с ИММО.Где можно глянуть про этот БУСО? Так же интересно, имеет ли провод с Датчика дождя и света разъём соединения с штатной электропроводкой и где он находится? Так бы аккуратненько кинуть перемычку на разъёме и перемочься до конца гарантии. С уважением ко всем форумчанам.
Re: Родная, Калиновская система автоматического включения света фар
Посмотрел по Приоровской схеме.Датчик дождя и света имеет 4 вывода и выходит на задний жгут.Выводы- 1- + с предохранителя, 2-масса, 3-выход датчика дождя и света, 4- регулятор чувствительности датчика дождя. 3 и 4 уходят на БУСО-блок управления стеклоочистителем и светом. От БУСО провода расходятся на стеклоочистители и на отдельное реле в монтажном блоке, отвечающее за включение света и габаритов К1.Как уж БУСО различает данные с ДД и с ДС непонятно, развёрнутой схемы нет. Следовательно, на самом датчике не перемкнёшь.Можно заклеить датчик.Вот как это делается- приоровский форум http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=40783&page=2. Но для этого надо отклеивать датчик, а это черевато неизвестными неприятностями. Надо подумать про подачу тока с кнопки включения автоматического включения света прямо на реле К1 минуя БУСО, но опять же переделка электросхемы, да и до БУСО добраться, вероятно нелегко. Будет потеплее-сниму крышку с датчика дождя и попробую не отклеивая подсунуть что-нибудь типа скотча или изоленты в район датчика света.
на своей разница хорошо заметна километров с 80 даже в слабый дождь или мокрый снег
чувствительность к свету не регулируется, на мой взгляд включается рано
То есть получается чувствительность как то связано со скоростью авто?
То есть получается чувствительность как то связано со скоростью авто?
Не могу утверждать что это так, как-то сложно все для ВАЗа
Вероятней всего из-за сочетания скорости и метеоусловий в какие-то моменты сложилось такое впечатление.
Re: Родная, Калиновская система автоматического включения света фар
Alex5162, ставить ДХО против гарантии, а перемычку сделать - нормально.
Где логика?
Ставьте Сами по схеме (к нормальным ДХО прилагается). Можно и у официалов договориться.
Обычно простые комплекты ДХО подключаются прямиком на акум и один вывод на габариты (не силовой, можно клипсой на провод застегнуть).
С гарантией ничего не будет. Спросите заранее в Своём сервисе, если начнут вешать лапшу, то смените сервис на нормальный.
Какие должны быть ДХО и какие есть варианты установки читайте FAQ и соответствующие темы, вариантов море, про взаимоотношения с официалами тоже пишут.
Что казается перемычек, то для начала нужна принципиальная схема всего этого хозяйства. А то назамыкаете не пойми что, вот тогда можно реально с гарантией попасть если что погорит там.
То что на датчике 3 провода - ни о чем не говорит. Там может быть как 2 сигнальных по потенциалу провода и земля/плюс, так и 2 провода питания и один сигнальный... без схемы только методом тыка.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Олег46
как-то сложно все для ВАЗа
На датчике, что на стекле, написано мэйдинджомани.
Но номера чисто ВАЗовские. Видимо где то там ВАЗ заказал. А что заказал, ХЗ.
__________________
Чтобы совесть была чиста, не надо ей пользоваться.
Re: Родная, Калиновская система автоматического включения света фар
Перемычка действительно не получится. Реальнее вставить перед датчиком экран,что скорее всего и сделаю. Уверенность мне придаёт 20-летний опыт работы автоэлектриком. Сервис в нашем городке один-гарантийный конечно. Себе на Nissan Cube делал простую схемку на противотуманках, хорошо себя показала. Продающиеся в магазинах светодиодные дневные ходовые огни точно ставить не буду, чтобы их закрепить необходимо либо сверлить бампер, либо выламывать фрагменты решётки. Как потеплеет поэкспериментирую с экраном на датчике - если получится, сделаю скрытую коммутацию с реле датчика в монтажном блоке на противотуманки - включил зажигание-загорелись ПТФ, выключил-погасли. При затруднённом пуске выключить кнопку автоматического включения освещения. При посещении СТО-снять коммутацию.
То есть получается чувствительность как то связано со скоростью авто?
Всё просто как белый день. Чем быстрее едет машина- тем больше она сшибает капель падающего дождя, соответственно возрастает вероятность попадания этих капель в зону датчика. Лично у меня чувствительность датчика заметна, проверил неделю назад при снеге с дождём, лично мой режим-2(идеально подходит), на-4 махать начинает чаще.