Форд отчасти на этом погорел, удивляюсь, почему жука берут.
Джук попал в целевую аудиторию ,в 9-ти из десяти машинок сидит "слабый" пол.Кстати аналогично было с Раф -4 предыдущего поколения пользовался успехом в основном у женщин ,новое поколение стало более брутальным и сразу продажи выросли на порядок.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Что ж, возьмем для примера шестерку наиболее ходовых машин В-класса с «автоматом» (по данным комитета автопроизводителей AEB без учета Lada). В обзоре участвуют один хэтчбек (Datsun mi-DO) и пять седанов
__________________
Калина как ночной лес, полна таинственных звуков.
Чуда не случилось: Объявлены рублёвые цены обновлённого VW Polo Sedan "Базовая комплектация обновлённого Volkswagen Polo Sedan обойдется россиянам в 554 900 рублей. Дореформенная модель стоит от 505 тысяч рублей. При этом срок гарантии «немца» увеличен до 3 лет.
Российскую версию посвежевшего седана Volkswagen Polo рассекретили в мае этого года. Автомобиль получил новые передний и задний бамперы, другие светотехнику и решетку радиатора, еще у модели изменилась форма капота. В салоне установлено новое рулевое колесо. Специально к выходу на рынок Polo доступен в новом цвете кузова – бежевом Titanium с эффектом металлик
Седан предлагается с бензиновым двигателем объемом 1,6 л мощностью 85 л.с. или 105 л.с. Трансмиссия – 5-ступенчатая «механика» или 6-ступенчатый «автомат».
В «базе» - версия Trendline - VW Polo Sedan имеет подвеску для плохих дорог, передние и задние электростеклоподъемники, центральный замок, ABS, маршрутный компьютер, радиоподготовку, светодиодную подсветку номерного знака сзади, подушки безопасности водителя и переднего пассажира."
PwC: продажи новых легковых авто в России за 9 месяцев упали на 43%
В рублевом выражении рынок легковых сократился на 34%, в то время как в долларовом - на 61% за счет изменения среднего курса валют", говорится в анализе автомобильного рынка России компанией PricewaterhouseCoopers.
МОСКВА, 6 ноя — РИА Новости. Продажи новых легковых автомобилей в России по итогам девяти месяцев 2015 года в долларовом выражении сократились на 61% — до 17,5 миллиарда долларов, сообщает PricewaterhouseCoopers (PwC) в презентации, посвященной анализу автомобильного рынка России.
"По итогам девяти месяцев 2015 года продажи новых легковых автомобилей в России снизились на 43% в количественном выражении. В рублевом выражении рынок сократился на 34%, в то время как в долларовом — на 61% за счет изменения среднего курса валют", — говорится в сообщении.
Отмечается, что существенную поддержку рынку оказали государственные меры стимулирования спроса, в частности, программы обновления автопарка, льготного автокредитования и лизинга, которые позволили смягчить темпы снижения продаж.
Согласно презентации, более всего за отчетный период снизились продажи в долларовом эквиваленте у импортных новых автомобилей — на 67%, до 5,8 миллиарда долларов. Больше всего было продано иномарок российского производства — на 10 миллиардов долларов (снижение на 57%). Продажи отечественных брендов сократились на 53% (1,6 миллиарда долларов).
Так, за девять месяцев объемы продаж большинства брендов снизились. Среди брендов, которым удалось увеличить рыночную долю — российские и корейские бренды, а также немецкие и японские премиальные бренды. Доля рынка Lada увеличилась на 2,3 п.п., до 18,9%. Этому способствовало смещение потребительского спроса из среднего ценового сегмента в нижний, а также стимулирующие программы государства и собственные спецпредложения для клиентов программы Lada Финанс.
Корейские бренды сохраняют сильные позиции на российском рынке, что стало результатом реализации последовательной стратегии расширения присутствия в России, отмечается в сообщении. Так, бренд KIA увеличил долю рынка до 11,1% с 8,2% в прошлом году, бренд Hyundai — до 10% с 7,9%.
В Москве официально представлена новая модель Renault под названием Kaptur
"Кроссовер для России построен на платформе «Дастера» (европейский «оригинал» базируется на «тележке» хэтчбека Clio) и отличается более крупными габаритами — в частности, длина выросла на 211 мм. Хотя внешне «европеец» и «россиянин» очень похожи, последнего можно отличить по более рельефному капоту и другому переднему бамперу. В общем, на что точно нельзя пожаловаться, так это на отсутствие стиля: выглядит российский «Каптюр» ничуть не хуже оригинала.
Цены пока не объявлены, однако понятно, что Kaptur будет стоить ощутимо дороже вышеупомянутого «Дастера», за который сейчас просят минимум 629 тысяч рублей. Переплата — за более современные внешность и интерьер, а также богатый список базового оснащения. Хотя по размерам кроссоверы очень близки: новичок на 18 мм длиннее, но на 12 мм ниже и на 9 мм уже. Клиренс — 204 мм против дастеровских 210 мм."
Выражаясь языком тех, у кого "Лада не должна стоить дороже 300/400/Ваш вариант рублей", можно сказать, что если Каптур оценить в +50 к цене Дастера, продажи пойдут.
Хотя они и так пойдут первое время: модель новая.
И, если не смотреть на некоторые дизайнерские "изюминки", внутреннее убранство Икс-рея не хуже как минимум (по мне).
__________________
Пишите по-русски, без американизмов и прочих англицизмов! Or just use English!