Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Уважаемые калиноводы. Сообщение не по теме, админы почистят позже.
Я – жена Александра. Он всегда был «моторный мозг». А я – его «секретарь», поэтому диктовал письма и сообщения Саша, а непосредственно переписку вела я, поэтому я в курсе всего. Моторный цех, который он создал, работает, за что огромное спасибо его друзьям. Все ШПГ собирались и собираются там. Изменилось только то, что раньше собирал и отправлял «Громозека», а сейчас – его друзья. Всё осталось по-прежнему, я веду переписку. Всем здоровья и удачи.
P.S. eslada не работает.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7
Я шатуны ставил как ты и пишешь,надпись в противоположную сторону от отливки,замок вкладышей к себе и стрелка на поршне смотрит влево.Поршня просто феном прогрел до состояния еле тёплые пальцы и вышли свободно.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7
Цитата:
Сообщение от Gunslinger
Тут вот подумал... У двигателя 2112 1.5 16v r/s 1.7, а у нашего мотора 1.6 ,значит поршень на стенки давит сильнее, получается ресурс будет меньше?
Конечно меньше. Миллиона точно не пройдёт, только тысяч 300 может!
Добавлено через 9 минут ANVSYS, Прошу прощения, что с задержкой.
Шатун распологается замками вкладыша к радиатору и стрелка на поршне в сторону ремня ГРМ.
Пальцы надо подбирать, что бы натяга не было. Рекомендую сходить вместе с поршнями в магазин и подобрать пальчики так, что бы намазанные маслом пальцы медленно сползали из поршня. После этого обратить внимание на том как пальчик сидит в шатуне. Достаточно свободно всё должно быть и не клинить или входить из под молотка. При необходимости развернуть втулку развёрткой. Для этого можно обратиться в тот же сервис, где ремонтируют шатуны. При необходимости перевтулить, если палец болтается. Т.е. Сначала пальчики подбираются к поршню, потом подгоняют шатун под палец. Никаких подогревов при монтаже пальцев делать не в коем случае нельзя.
Обратить внимание на развесовку поршней в сборе с пальцами, отдельно выравнивается вес крышек шатунов и самих шатунов.
Уважаемые калиноводы. Сообщение не по теме, админы почистят позже.
Я – жена Александра. Он всегда был «моторный мозг». А я – его «секретарь», поэтому диктовал письма и сообщения Саша, а непосредственно переписку вела я, поэтому я в курсе всего. Моторный цех, который он создал, работает, за что огромное спасибо его друзьям. Все ШПГ собирались и собираются там. Изменилось только то, что раньше собирал и отправлял «Громозека», а сейчас – его друзья. Всё осталось по-прежнему, я веду переписку. Всем здоровья и удачи.
P.S. eslada не работает.
так где заказывать поршня сейчас?
Добавлено через 2 минуты
Вопрос, кто нибудь сравнивал двигатели (жопомером) 1,5(горомозека) и 1,6 приора?
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7
Satmaster56, если ставить как вы пишите "шатун распологается замками вкладыша к радиатору" то маркировка на шатуне идет в сторону стрелки на поршне. Что противоречит переписке с sem1979. https://yadi.sk/i/8WUl2WBj3TzuTd
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7
ANVSYS, так и есть. Маркировка на шатуне к ГРМ, стрелка к ГРМ, отлив на днище поршня в обратную сторону к диску сцепления, при этом выборка под клапана на поршне соответствует размеру клапанов, а замки вкладыша со стороны радиатора.