Не заморачивайтесь, это болезнь всех моторов начиная с 08. Плохая запресовка штуцера ( это не сапун, сапун в КПП) запресовать его в условиях СТО не возможно.. Лучше не чего не делать. К каким либо проблемам это не приведет. Проста там будет немного грязно.
Не хочется так сказать, держать двигатель в грязи. Машина на гарантии, постараюсь найти решение у инженера по гарантии. Просто я думал что он на резьбе(штуцер) а оказывается запресован(
Не хочется так сказать, держать двигатель в грязи.
Ему от этого не горячо, не холодно. Но если хочется....можно и покурочить. Гарантия я думаю тут не поможет. Идти на снятие движка из-за этого штуцера...какой резон?
Oskar, Может, как предложение- тонким инструментом забить зазор между штуцером и ГЦ, чем то типа фумленты ( применяется в сантехнике). Но я бы за это не взялся. Своим мастерам на СТО как то задавал вопрос о перезапресовке. Ответ- пробовали эффекта ноль.
AHT, можно, конечно. У меня на Калине подного не наблюдается. А вот на 2107 было. Но я не парился, периодически тряпочкой протирал. А вообще, я свинтус в отношении чистоты двигателя. Хрю...