ПлюшкинН, Пасиб за скан.
Получается, что "закон - что дышло". Трактуем, как хотим. В общем, все сведется к тому, кто как толкует понятие "это транспортное средство".
Жизнь по понятиям продолжается. Выиграть в суде? Битву с ветряными мельницами кто-нибудь возьмёт на себя?
ПлюшкинН, Лаборатория НАМИ проводит экспертизу заявка 5000 руб. + выдача протокола соответствия ещё 5000 руб. Итого: 10000 руб. Сертификат соответствия ГБО Альфа включает модель авто, конкретно Калина. Если ГИБДД отказывает в регистрации ссылаясь на отсутствие VIN, проще и дешевле подать в суд, который за двоякое трактование встаёт на вашу сторону. Теперь про регистрацию в ГИБДД. Оказывается не у нас одно такое МРЭО. Многие МРЭО задаются вопросом "А на кой вы это делаете?", а особо упорных заставляют снимать колёса на 15, ТСУ, ДХО, а также вплоть до детских сидений докапываются! Вот такие ветряные мельницы из разряда "стой там - иди сюда!"
Теперь про регистрацию в ГИБДД. Оказывается не у нас одно такое МРЭО. Многие МРЭО задаются вопросом "А на кой вы это делаете?", а особо упорных заставляют снимать колёса на 15, ТСУ, ДХО, а также вплоть до детских сидений докапываются! Вот такие ветряные мельницы из разряда "стой там - иди сюда!"
Тоже решил пока ничего не предпринимать.
С судом не всё понятно. В какой суд ежели что иск подавать, в арбитражный, на ошибочное толкование? Или на коррупционную составляющую в постановлении ГИБДД?
Opti, узнавал, в суде госпошлина 300р.
А вот на чью сторону встанет суд-фиг его знает.
Но чего я больше всего опасаюсь-это аннулирование регистрации.
Например, получил отказ в регистрации ГБО. Обратился в суд. Суд, например, проиграл. А машина то "засветилась". Соотв-но, раз проиграл, должен или демонтировать ГБО и предоставить к осмотру или аннулирование регистрации.
Opti, узнавал, в суде госпошлина 300р.
А вот на чью сторону встанет суд-фиг его знает.
Но чего я больше всего опасаюсь-это аннулирование регистрации.
Например, получил отказ в регистрации ГБО. Обратился в суд. Суд, например, проиграл. А машина то "засветилась". Соотв-но, раз проиграл, должен или демонтировать ГБО и предоставить к осмотру или аннулирование регистрации.
Ну да конечно людям больше делать нечего как прижать к ноктю установившего на свою машину ГБО ... не соблюдя при этом откровенно сырых законов, в которых сам чёрт ногу сломит. Делать им больше нечего. Мало того, когда по телевизору только и говорят о продвижении газомоторного топлива, что нужно поощрать народ к этому и стимулировать.
Не нагнетайте. В самом деле.
Кстати понял почему на АКНГС авторевюшную весту на метане не заправили, требуя форму 2б. Это же типа справки о поверки баллонов. На пропановое ГБО её не спрашивают, а вот на АКНГС бывает ... т.к. в случае метана за баллонами нужен глаз да глаз и использование просроченных баллонов может привести к всем известным печальным фотографиям, где машины на заправке в ромашку превращаются.