ну если в двух словах ,клапан не работает по кромке седла .на определенных оборотах клапан начинает своё вращение ,тем самым сам себе набивает всегда рабочую оптимальную кромку .если этого не происходит ,а как правило на моторах которые мало ездят их и не крутят ,стебель начиная от тарелки, весь в сталактитах ,нет естестенного очищения ,не выгорают отложения ,а копятся там .увеличивается температурный режим работы клапана ,ну а дальше ,поплыли зазоры ,и или клапан прогорит ,или седло уйдет . ну это так на пяльцах ,для общего понимания процесса
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
ну это так на пяльцах ,для общего понимания процесса
Понятно, чо непонятного.. ))
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Ремень гены-кондея родной , пробег вот-вот 100ткм будет.
Такая же история. Правда пока всего 79тыкм, зато 11 лет ) При этом третий год уже наверно в гараже лежит новый.. Боюсь поставить и найти геморой вместо спокойствия )) Ролик гены тоже родной, на ощупь в отличном состоянии. INA.
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие