Re: смешал слегка тосол и антифриз. какие мои действия?
Цитата:
Сообщение от Haze
не буду менять
Но больше 2 лет или 40 тык на Тосоле не езди (в сервисной есть оговорка). В Тосоле ничего страшного нет. Это достаточно простой силиатный антифриз с недолговечными присадками. Но если менять вовремя, то можно спокойно кататься. Хотя я тебе рекомендую через 2 года залить либо антифриз G11 либо G12+, а лучше всех - G12++ типа Sintec Unlimited (без всяких промывок).
Re: смешал слегка тосол и антифриз. какие мои действия?
тоже смешал антифриз и тосол в новокупленной калине.
дело было так - покупал Калину б/у, при осмотре увидел что в РБ сухо. продавщиЦА быстренько подсуетилась (благо магазин рядом) и долила литр Тосола Felix. а после позвонила и сказала что муж ей сказал что был залит антифриз.
Почитав форум решил оставить как есть. Езжу уже около недели ничего криминального вроде не заметил.
Re: смешал слегка тосол и антифриз. какие мои действия?
такое впечатление что на форуме сидят дилетанты...поиск же рулит...
можно мешать любые тосолы и антифризы кроме красных...у всех основа этиленгликоль, у красных пропиленгликоль, вот поэтому их смешивать не рекомендуется...кому лень в поиске забить "история тосола" читайте откуда все пошло...
Все началось с АвтоВАЗа.
ВАЗ - Волжский автомобильный завод находится в бывшем г. Ставрополе Куйбышевской области. Этот город в 1964 году был переименован в г. Тольятти в честь Пальмиро Тольятти - одного из основателей итальянской коммунистической партии.
Строили ВАЗ вместе и под руководством итальянцев, потому что наши родные "Жигули" - это аналог итальянского "Фиата". А раз автомобиль - аналог, то и вся используемая автохимия должна быть аналогична. В частности, и охлаждающая жидкость - антифриз для системы охлаждения двигателя.
В то время, а может быть и до сих пор, в системе охлаждения "Фиата" использовался антифриз под названием "Парафлю"- красивая желто-зеленая высококачественная охлаждающая жидкость на водо-гликолевой основе.
Наша отечественная промышленность тогда еще выпускала один-единственный антифриз на той же основе, как называют его наши специалисты, "антифриз по ГОСТ 159".
Проведенные в Италии испытания "антифриза по ГОСТ 159" показали, что он не соответствует качеству итальянского "Парафлю": интенсивная коррозия металлов, обильное вспенивание, низкий запас щелочности.
Был нужен новый качественный антифриз для наших новых "Жигулей".
В Государственном Союзном НИИ органической химии и технологии 3 года шла работа по созданию новой рецептуры охлаждающей жидкости. Целых три года химики творили, изобретали, анализировали, проверяли, огорчались неудачам и радовались успехам.
Наконец, сотрудниками отдела "ТОС" ("ТОС" - сокращенно - технология органического синтеза) была разработана новая рецептура и технология охлаждающей жидкости. После длительных проверок и перепроверок дома были проведены расширенные испытания в Турине. И "Ура!" наш антифриз не уступает итальянскому "Парафлю" и рекомендован для использования в "Жигулях"!
Теперь этот антифриз все мы знаем как ТОСОЛ. Слово "тосол" придумал один из авторов этого антифриза - В.Н. Кирьян. Оно образовано из: "ТОС" - название отдела, где работали создатели рецептуры, и "ОЛ" - по химической номенклатуре веществ это окончание показывает, что речь идет о спирте (этиленгликоль - это двухосновный спирт). Для примера: "этанОЛ" - этиловый спирт, "этан-1,2-диОЛ" - этиленгликоль.
Были созданы три марки антифриза:
"Тосол-А" - антифриз-концентрат. Буква "А" означает - "автомобильный".
"Тосол-А40" - охлаждающая автожидкость с температурой замерзания не выше минус 40°С.
"Тосол-А65" - охлаждающая автожидкость с температурой замерзания не выше минус 65°С.
Через несколько лет в том же отделе того же института была усовершенствована технология получения автомобильных "Тосолов" и появилась новая марка "Тосол-АМ". Буква "М" означает "модернизированный".
Необходимо добавить, что с того времени многие технологические жидкости, разработанные в отделе "ТОС" для различных отраслей нашей промышленности, стали называться "Тосол". Например, была создана замечательная закалочная жидкость, которая до сих пор используется на КамАЗе - "Тосол-К", или негорючая гидравлическая жидкость "Тосол-НГЖ", или смазочно-охлаждающая жидкость "Тосол-ОИЗ" - эти жидкости тоже еще "живут" на ВАЗе, и др.
Так что, по большому счету, "тосол" - это нечто большее, чем просто автомобильный антифриз.
Re: смешал слегка тосол и антифриз. какие мои действия?
Цитата:
Сообщение от Made in Simf
можно мешать любые тосолы и антифризы кроме красных...у всех основа этиленгликоль, у красных пропиленгликоль, вот поэтому их смешивать не рекомендуется...
Много сейчас пишут. И, как оказывется, в основном хрень какую-то. Забей в поиске что-нибудь и тебе две противоположные точи зрения выскочат.
Поясняю:
1. цвет антифриза не играет никакой роли (краситель можно добавить любой);
2. мешать можно Тосолы, G11, G12+ и G12++. Проблему создают только G12, т.к. их пакет присадок на основе карбоновых кислот не даёт им возможности совмещения с силикатными Тосолами и антифризами G11. Следовательно, G12 совместимы только с G12+ и G12++. Последняя смесь вполне жизнеспособна, а вот смесь силикатных и карбоксилатных антифризов в больших пропорциях (40 на 60 или 50 на 50 и даже 70 на 30%) не очень желательна, т.к. срок службы антифриза не увеличивается, а скорее сокращается до срока службы силикатного антифриза (2-3 года vs 5 лет и больше у карбоксилатных).
3. Красные антифризы, как правило, карбоксилатные (G12 и G12+). И они сделаны на основе этиленгликоля.
4. Есть лобридный антифриз G12++ по биполярной технологии (карбоновые кислоты и силикаты) и он тоже на основе этиленгликоля. А вот G13 технологически такой же, но уже на основе пропиленгликоля. И смешивать их тоже можно.