1) Передние брызговики, где уголок трется об порог. (наклеили кусочек изоленты на порог)
2) Стойка водительской двери (где дворник заходит на резинку) так вот он иногда пролетает эту резинку и бац по краю двери, к весне у меня там точка ржи была. зачистил подкрасил, отрегулировал дворник
3) Задняя эмблема - ржавеют шайбы удерживающие эмблему. Убрать шайбы. Эмблему на 2-хсторонний скотч.
4) Оба зеркала, там внутри ржавеет механизм поворота, из-за него сломано одно((( потом начал смазывать механизм поворота (обильно нанося литол, перед этим пролил WD)
5) Тоже зеркала при снятии там ржавеет шурупчик крепления силуминовой пластины к зеркалу в итоге получаем аккуратный кариес в двери))))) ставил дополнительно резиночку под шляпку шурупчика проблема больше не проявлялась. ВАЖНО ПРОВЕРЬТЕ ЭТО У СЕБЯ!!!!!
6) Если был небольшой удар передним бампером, то 100% там лопнула краска на буфере и тоже появляется ржа, зачистил закрасил.
7) личинки двери (круглые заглушки, пыльники, которые на виду) они за зиму желтеют, при ежеквартальной смазки замков проблема исчезает.
8) "сабля" багажника протирает краску по углам - по периметру проложить на 2-хсторонний скотч.
9) из-за выступа верхней резинки лобового стекла протирается крыша. Подробно с картинками
10) из-за этой же резинки может протирается краска на двери. Кромки дверей.
11) шурупы удерживающие пороги вкручены в металл порога. Появляется ржа на шурупах, возможен переход на кузов.
12) ВНИМАНИЕ!!!Машины 2012-2013г. ржа в дверях под виброизоляцией. Наклеена на голый металл. ФОТО и Калина 2 также!
13) под уплотнительной резинкой дверей, которая крепится на кузове по верней кромке проемов (под ней же посадочные места для "позорников")
14) под верхней и нижней уплотнительной резинкой стекла двери задка
15) все посадочные места резиновых буферов двери задка
16) стаканы стоек с внутренней стороны. При замене стоек или других телодвижениях по снятию стоек - осмотреть и обработать.
17) под передним бампером 1, 2, 3
18) фары натирают уголки крыльев, лечение - ослаблять крепежные винты и регулировать зазор, отодвигая фару от крыла.
19) рамка номерного знака натирает, наклеить двусторонний скотч
После мойки обнаружил первые визуально видимые очаги коррозии и будущую сквозную коррозию..., если с 2-мя ссадинами на пороге ситуация более или менее ясная- последствия эксплуатации...Со швами у всех Калин идентично происходит, кто обращал внимание? Какой инструмент для обработки подобрать? Есть смысл заклеивать прозрачным бронескотчем 3М(как в районе брызговиков передних) нижнюю кромку порогов для исключения попадания влаги?
Там оцинкованный металл и порог изнутри заантикорен, до сквозной коррозии ну очень далеко.
У себя такие вещи по низу обрабатываю хайгировским преобразователем ржавчины и закрашиваю в два слоя обычной ярославской эмалью для металлоконструкций, года три вроде держится.
Антикор, если его наносят шляподелы, не ставя заглушек!, к воздуху не крепится и со временем (4-5 лет) он в этом месте лопается и туда залетает всё то от чего он защищает. Заметил этой зимой... неприятное зрелище.
Есть ли возможность не вскрывая металл порогов, с торцов (в районе колёсных арок) организовать сквозную, всем сечением окно (трубу)? Может там накладки какие пластиковые стоят?
Пример на фото (не калина)
Последний раз редактировалось Maklay; 06.03.2016 в 21:13..
Ну, как при чем, на фото же левый стакан, на нем номер кузова, вот товарищ и беспокоится.. ИМХО если ремонт не затронет сам номер и заводские сварные швы стакана (а это вроде не требуется), то проблем возникнуть не должно. Хотя я вообще с трудом представляю причины возникновения такой дыры в стакане... Нонсенс какой-то на Калине имхо.. Разве что "бандитская пуля" )))
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Машина 06 года,предыдущий хозяин просто залепил эту дыркуи покрасил,а проблемы с гаи могут быть потому что на стакане выбит вин, как и сказал товарищ выше
да гниет зараза, машина 11 года уже вся в рыжиках. солей не видела. покраска и метал амно
Добавлено через 3 минуты
боюсь что порог скоро сгниет. какойто косяк получается как дождь у меня лужа в салоне с пасажирской стороны. течет с района динамика на порог, а потом в салон. но в пороге есть саморезы которые крепят накладку пластиковую к порогу. так один саморез уже сгнил, боюсь что вода попадает в нутрь порога. Кто знает там есть вообще дренажные отверстия, в пороге чтоб вода вытекла в случае чего?