У меня была ситуация, когда чуть ставишь ногу на педаль сцепления и сразу запах появлялся. Поменял сцепление, ребята (которые его меняли) сказали, что сцепление в полном порядке и на нём не было следов "спалённости". однако, запах пропал.
Airborn, Подпаленность всегда видна, но если проехать на подпаленном сцеплении то верхний слой стирается и следы паленности могут уйти. Но это только для легкой формы палености. В случае сжега сцепления следы остаются не только на диске но и на маховике. Именно таким образом диагностируется сцепление при гарантийной замене.
Airborn, Да это достаточно распространенное явление. Подпалить не значит спалить. К примеру у меня полетела коробка. Мотор еле ее проворачивал. Ехал до СТО километров 20. Дым вонь, аж жар чувствовал, но на подъемник въехал своим ходом. Вот тут сцепление в хлам, но свою задачу дотянуть оно выполнило. Но это был весьма длительный процесс (по времени более часа+пробки). Но дыма и вони как от дымовой шашки. Сцепление было Валео. Прбег порядка 50000км. И все равно умерло не сразу. А просто подпалить, дак это очень часто особенно у новичков. Сокращается ресурс, но не более.
Всем вечер добрый!
Вопрос к знатокам, помогите советом/растолкуйте в чем может быть проблема: начинаю движение на 1й передаче с 1000/1500, жму на газ обороты растут а динамики нет :-((
тоже самое на второй, при 2000/2500 двигатель начинает молотить, а динамики нет. Причем, если я в машине один, такое происходит редко.
Машинка новая, прошла 890 км - может конечно это симптомы "новой" машины, не прогретого/неприработавшего двигателя?
__________________
«Дорога подскажет, куда ставить ногу».
Хм..у меня тоже совсем новая Калинка - пробег 500км. Но даже груженная разгоняется нормально. Раньше у меня на старой шестерке похожее было. Там пробуксовывало сцепление. Включаешь скорость жмешь на газ - двиг ревет, а ускорения нет. Подхватывало только через несколько секунд.
Так что если проблема действительно есть - обращайтесь в сервис.