Считать все умеем,отнять коммунальные платежи,добавить ребенка и прожиточный минимум не выходит на всех.Про прочие блага цивилизации уже и нет смысла говорить,все и так понятно.Пошевелишься тут...
Я и сам работаю на заводе. Представляю себе производственный процесс и знаю, сколько нужно усилий чтобы внести даже, казалось бы, несущественное изменение в конструкцию. Поэтому и не прошу от ВАЗа невозможного - турбомоторов, гидроподвесок, 8-ми ступенчатых автоматов и прочих вещей, купить на стороне которые очень дорого, а сделать самостоятельно - еще дороже и дольше, чем покупать готовые. Реально смотрю на вещи. Но раз на Гранту ставят более-менее нормальные сидения с изофиксом, почему их не поставить в Калину? У меня жена против Калины именно из-за сидений - короткое, бесформенное, мягкое, да еще и подогрев работает так себе (медленно). Почему ESC идет на Приору, а на более современную Калину-2 нет? Маркетинг, мать его?..
Вот Вы пишете про з/п 19 тысяч на сборке. А откуда завод возьмет деньги на зарплату, как не с моих денег, потраченных на покупку авто? По-хорошему, только оттуда и должен брать. Я хочу проголосовать рублем за отечественного производителя. Но мне нужно удобное, безопасное средство передвижения. Пусть оно будет стоить дороже, чем мы привыкли платить за ВАЗ. Но у покупателя должен быть выбор!
Зачем чаянить?Нравится бери,нет проходи.Еще момент,ау-у работяги завода!Сколько вы там получаете чистыми на руки?Во сколько раз разница с ИТР или как там ваших кличут?
Что за пренебрежительное отношение к ИТР?? Да у нас стране разница в ЗП рабочего и ИТР может быть не В, а НА и в некоторых случаях не в пользу ИТР.
Мне наплевать. Назвался груздем - полезай в кузов. Не нравится оплата - "проходи".
Отчасти, это и есть рыночноя экономика..... А с другой стороны выступает закон - ВЫЖИВАЕТ СИЛЬНЕЙШИЙ )) Но есть ещё такая вещь, что у СОСЕДА ЛУЧШЕ )) Может отчасти поэтому и проигрывает ВАЗ....
А с другой стороны выступает закон - ВЫЖИВАЕТ СИЛЬНЕЙШИЙ ))
Не-е это не толерантно ,есть красивая сказка про конкуренцию.по русски говоря утопи соседа и будет тебе хорошо ))) вот только почему то дальше всем становится хреново.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Кстати про сталь и ЛКП используемые на автовазе и отсутствие оцинковки:
Цитата:
К нему же, а заодно и к череповецким металлургам, направляем и вопрос по поводу коррозионной стойкости. Точнее, нестойкости. Из 60 часов, что машины должны провести в специальной камере с соляным туманом, они пока что подверглись лишь 24-часовой засолке. И если тарированные насечки на кузовах Peugeot и Chevrolet до сих пор остаются девственно чистыми, то надрез до металла на крыше Алмеры окрасился бурым цветом после первого же дождя, еще до визита в коррозионную камеру! Следом «потекли» сколы от камней около лобового стекла на крыше и на передней стойке, ржавчина проступила и на сварных швах панели передка. Оцинковка кузова и в этих местах Алмере бы точно не помешала. Напомним, что детали кузова штампуются в Тольятти из череповецкой стали.
сосед отработал на джи-эм (это шеви нива, и зарплата у них на рубль больше чем на вазе) два года, зарплата 16тыщ, уволился в августе, еще один товарищ работает "крутым электриком-электронщиком" на ВАЗе зарплата 19тыщ, пока работает.
Пошевелишься тут...
)) Но есть ещё такая вещь, что у СОСЕДА ЛУЧШЕ 
Re: LADA Kalina: каким и должен быть автомобиль
Линейный вид
