Мне вот нужно:
1) провода в прикуритель от рации, навигатора, видео регистратора спрятать под панель и питать напрямую, а то прикуритель то один и хочется его оставить под телефон)))
2) прозвенеть электриком, а то при нажатии на звуковой сигнал часто майфунама выключается и перегружается, что то с электрикой не так)
3) с задними фонарями проблема - лампы задних габаритных огней постоянно то перегорают, то просто не горят не перегоревшими, надо зачистить контакты и устранить проблему полностью
4) переднее левое крыло на стыке с дверью увеличился зазор сильно заметно, два года назад был кузовной ремонт и этого крыла и этой двери, видимо отошло, надо по новой подогнать зазоры)
5) Сигнализация Томагавк-9000, автоподзавод и дистанционный запуск часто не срабатывают, почти ни когда, скорее всего решится просто скидыванием настроек к заводским, НО ни в инструкции не нашел как скинуть настройки и перегрузить сигналку, ни на пульте под панелькой не нашел соответсвующей кнопки)
6) подтянуть все 4 двери, а то провисать что то начинают.
Возьмутся? Хотя бы ориентировочно при моем правильном диагнозе проблем ценник какой будет?
В этот сервис не ездил еще, делал в другом, в Домодедово:
1) Рацию напрямую подключили мне, за работу взяли в сервисе в Дармоедово 300 рэ(разброс цен совсем разный на такую услугу, в одном сервисе где то на Каширке аж полторы за один девайс огласили), навигатор и регистратор не стали, при детальном изучении оказалось что они 5 вольтовые и в штекере в прикуритель стоит преобразователь из 12 вольт в 5, можно лишь колхозить прикрутив провода к самому штекеру и изолентой сверху, спрятав просто под панель НЕ срезая штекер в прикуритель(
2) по второму вопросу выяснилось что с электрикой все нормуль, а вот бибикалку (саму эту кругляшку из которой звук идет, внизу слева внутри бампера за нижней решеткой) менять надо, стоит у меня родная уже шестой год, которая и в снегу купалась, и водой обливалась. По словам электрика дескать она "умирает" и при длительном нажатии мною на би-би просто больше энергии себе забирает. В ближайшем магазине сего девайса не было. потом куплю и заменю
3) лампы сделали, контакты прочистили, усики подправили, но в сервисе гарантию на долговечность не дали, дескать у ВАЗов задние фонари это болезнь(и в правду мне тоже часто попадаются другие Калины с такой же фигней)
5) Усе проверили, поведал как именно с подзавода не заводится(я нажимал пульт стоя у машины - реакцию проверял, приборка загорается, стартер щелкает, но не берет), проверили аккумулятор, не смотря на свой 3 летний возраст выдает 87%, электрик был удивлен, долго цокал - "Херасе, как новый!" и аж два раза перепроверял своим прибором)) В итоге пришли к выводу что стартер умирает)))
Так что мне осталось "4" и "6" сделать =) подтянуть все двери и устранить зазор крыла =)
В ближайшем магазине сего девайса не было. потом куплю и заменю
В Заборье и в Покрове большие магазины Кемп. Уж гудок от 10-ки должен быть.
Цитата:
Сообщение от Азамат
но в сервисе гарантию на долговечность не дали, дескать у ВАЗов задние фонари это болезнь
Лажа всё это. Заниматься не хотят. Если в Самарах был плохой контакт, то в Калине проблема качества ламп. Сам в стопарях поменял 5 ламп, пока не обратил внимание на производителя. Все лампы были подделками под фирму. Купил настоящие Филлипс и проблема ушла. 5 пункт вообще умиляет. А снять его и проверить электрику было в падлу (стартёр)? У меня 3 года стоял Б/У АКБ и заводился, как новый. Но его исправность проверял нагрузочной вилкой. А она проценты не выдаёт. Это знаешь, мне в ПССС предложили заменить передние дисковые. Мол, выработка на них большая. Спросил, насколько большая, а они толком ответить не могут. Сослались на слесаря, который оценил их в 50%. Сказал им, что износ измеряется в мм, а не в процентах. И в правилах есть остаточная толщина диска. Тут же замолкли.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Да, меня диагноз стартеру лишь по моему устному описанию тоже озадачил)) А на счет лампочек - спасибо! По ищу себе тоже хороших, фирменных, а не 15-20 рублевых без индивидуальной упаковкb и без каких либо маркоровок, кроме вольтажа и т.п.)) и как те, которые щас стоят перегорят - поставлю =)
Значит когда поеду устранять "4" и "5" пункты, то за одно стартер на всякий случай проверю у менее ленивых мастеров, за одно и бибикалку поменяю =))
А на счет аккумулятора, там их тестер аккумуляторов реально в процентах выдает, из ремзон любых сервисов я ни когда не выхожу и всегда кручусь рядом, при мне электрик взял приборчик, выглядит как сканер двигателей, но только вместо штекера в разьем авто там крокодильчики и при мне подключал, проверял, показывал экранчик и потом этот сканер делает распечатку на бумагах как для чеков кассовых, этот чек щас у меня лежит и на нем написано:
Цитата:
Bosch bat 121
Battery test
Test-result
voltage 12.53 v
start capacity 89% (вверху я ошибочно 87 написал, оказывается даже лучше)))
Good battery
425A EN <0 гр.C
З.ы.: щас вспомнил как года два назад когда у меня сгорело сцепление из за не правильной буксировки груженого пирожка) А мне на следующий день надо было ехать в дорогу примерно 500 км в одну сторону, то решил быстренько поменять сцепление в первом попавшемся сервисе, заехал в один сервис в Уфе, что то типа "Евро-сервис". внутри все красиво, девочка мне кофе принесла, в ремзону ни кого не впускают, дык за одно и вспомнил, что у меня печка плохо греет и лобовое потеет сильно, попросил посмотреть, сделали вердикт - "Печка под замену, сломалася". На мои предположения - "Точно под замену? Может достаточно хомуты подтянуть или в крайнем случае радиатор печки поменять?" На что мне ответили - "Понимаешь, Калина машина по другому сделана, это тебе не 9-ка, тут печка без радиатора(а что же тогда?))), по этому всю печку под замену к сожалению, а еще по ходовой заменить 3 амортизатора, 2 пружины, рулевую полностью перетряхнуть, лучше заменить, ромашки, все опоры и еще и еще список по ходовой под замену".
Я послушал их, потом вспомнил, как в студенчестве работал кладовщиком в магазине запчастей и как лично крутил в руках радиатор печки для Калины, подумал что из этого сервиса надо валить по скорее, логически и по ходовой пришел к выводу, что процентов 70-80 они мне напридумывали, сказал что заеду с зарплаты и больше туда ни ногой))) В итоге в другом сервисе, куда заехал по рекомендации знакомых, которым директор сервиса был обязан по печке вынесли вердикт - замена фильтра салона, по ходовой - замена задней одной левой стойки(поменял парой). всего лишь регулировка рулевой(вроде подтянули что ли, не помню) и ВСЕ!)) Больше ничего не подтвердилось, в остальном машина была в полном порядке =))
По ищу себе тоже хороших, фирменных, а не 15-20 рублевых без индивидуальной упаковкb и без каких либо маркоровок, кроме вольтажа и т.п.))
Даже фирменные идут россыпью. Обращай внимание на надписи на цоколе. Они мелкие, но должны хорошо читаться. Там несколько строк информации (сейчас у меня Osram) об изделии, а не тупо производитель и тип цоколя с вольтажом.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru