Стал наблюдать что иногда туго включаются передачи особенно 2, она включается ступенчато раз рычаг ведешь вроде как во что то упирается ведешь дальше с усилием переходит этот упор и включатся. Но это не всегда, бывает что все очень легко и четко включается, что это может быть? машина 2008 года, масло менял в коробке, сцепление менял
Похоже тоже проблема со шлицами. Вот и у меня перестали включатся передачи, сегодня попробую помазать что получится отпишусь.
О шлицах первичного вала КПП. По ним перемещается ведомый диск сцепления и втулка выжимного. Из-за отсутствия или недостаточности смазки на шлицах появляются проблемы.
__________________
______________________________________
Не стоит трогать руками хорошо отлаженный механизм!
Тоже есть эта проблема с тугим включением передач. Особенно выражено на холодной машине. Задняя включается либо через 4-ю, либо с хрустом как-будто недожал сцепление, хотя оно выжато до полика, 2-я тоже либо с хрустом, либо ждать секунды 3 пока сама воткнётся. 3,4,5 и 1 с места включаются нормально. Когда машина прогреется проблема с включением задней передачи полностью исчезает, со 2-й тоже значительно улучшается, но всё-равно она включается потуже чем остальные. Машине 1,5 года, пробег 25 тысяч. Масло в коробке менял т.к. родное зимой она выплёвывала через сапун. Поменял на какой-то Лукойл, жалею что не взял хотя-бы Mannol, у официалов цены пипец задраны, а на базу в тот день когда делал ТО-2 не попал.
Совет со смазкой шлицов ВД-шкой пробовал летом, помогает, но хватает недели 2-3, а потом всё снова возвращается "на круги своя". Как-то не желания каждые 3 недели скидывать воздухан зимой на -25. Есть-ли что-то более долгоиграющее чем ВД-шка?
И вопрос на затравку, возможно-ли поменять коробку 2108 или какая-там стоит на Калине, на коробку 2181, которую ставят на Гранту и Калину2? В интернете информации по такой замене не нашел.
BIG_HOME,
Смазку можно использовать литиевую в баллонах или трансмиссионку из шприца. Тут дело фантазии с попаданием на шлицы. С КПП ничего не выйдет, конструктив сильно отличается.
__________________
______________________________________
Не стоит трогать руками хорошо отлаженный механизм!
как и обещал вот отчет о проделаной работе. сегодня добрался до этих самых шлицев и сделал видеоролик как это делается.
для смазки наколхозил вот такую приспособу из медицинского шприца куска трубочки от системы для внутривенных инекций и куска стальной проволки. всё это соединил и закрепил изолентой.
ктото писал что не мог увидеть лепестки корзины сцепления между которыми надо просовывать иглу, так вот всё прекрасно видно, но для подсветки лучше использовать тоненький фонарь, у меня он был на голове и не очень удобно!
прокручивал двигател толкая коленом в бампер при включеной пятой передачи.
всё остальное на видео.
Чесно говоря не верил в положительный результат, но он есть! передачи стали включаться. до этого первая включалась только через пятую, а задняя через первую, замкнутый круг! сейчас просто прелесть как и должно быть!
огромное спасибо форуму и форумчанам! https://www.youtube.com/watch?v=HkPN...e_gdata_player
__________________
пробег 60000
Последний раз редактировалось papovich03; 26.12.2013 в 15:53..
papovich03,
Делал так же летом, такой же кострукцией. Пока все нормально. Лично у меня проблемы с включением передач начинались при хорошо прогретой КПП. Смена масла не помогла.
__________________
______________________________________
Не стоит трогать руками хорошо отлаженный механизм!