__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 07.03.2019 в 06:43..
А по памяти не помнишь,что было написано между штрихкодом и серийным номером блока (это где на моём фото написано B102CQ05)
ps:Судя по подписи о возрасте ,там то что на моём фото или она же ,но вот так :B1C02Q05
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
А по памяти не помнишь,что было написано между штрихкодом и серийным номером блока (это где на моём фото написано B102CQ05)
ps:Судя по подписи о возрасте ,там то что на моём фото или она же ,но вот так :B1C02Q05
Уже было на первой странице, одна буква отличается на второй наклейке!
Есть вот такие, на холодную работать не хочет(обороты скачут 300-400) Разогревается - идеально работает, только чек горит, так понимаю ДНД, где-то читал тут..
Есть вот такие, на холодную работать не хочет(обороты скачут 300-400) Разогревается - идеально работает, только чек горит, так понимаю ДНД, где-то читал тут..
этот блок нормальный, ну а ДНД можно отключить...
прошивка вроде как не глючная, скорее всего проблема не в нем
не, видимо с блоком что-то, у прошлого хозяина, обороты тоже подскакивали, он его сменил, пробовали на другой калине, норм работает, у меня нет! А его прошить можно или смысла нет, лучше новый взять? Если новый, то подскажите какой лучше?
не, видимо с блоком что-то, у прошлого хозяина, обороты тоже подскакивали, он его сменил, пробовали на другой калине, норм работает, у меня нет! А его прошить можно или смысла нет, лучше новый взять? Если новый, то подскажите какой лучше?
блок ителма, прошивается на ура
если блок на 2-х машинах не работает как надо, а на третьей все в порядке, то первое, что приходит на ум, - блок работоспособный...
но надо:
1. разобрать его, может тосолом залило, тогда однозначно блок под замену.
2. полностью проверить двигатель: в первую очередь на подсосы воздуха, датчик фаз, ДМРВ, ДПКВ, высоковольные провода, свечи...
сходи на ввв.авто-бк.ру, качни программу OpenDiagFree, если есть шнурок, можешь сделать сам диагностику, обязательно режимы запуска и прогрева, сохрани лог и выложи здесь...
тогда уже можно предметно разговаривать об этом ЭБУ...
блок ителма, прошивается на ура
если блок на 2-х машинах не работает как надо, а на третьей все в порядке, то первое, что приходит на ум, - блок работоспособный...
но надо:
1. разобрать его, может тосолом залило, тогда однозначно блок под замену.
2. полностью проверить двигатель: в первую очередь на подсосы воздуха, датчик фаз, ДМРВ, ДПКВ, высоковольные провода, свечи...
сходи на ввв.авто-бк.ру, качни программу OpenDiagFree, если есть шнурок, можешь сделать сам диагностику, обязательно режимы запуска и прогрева, сохрани лог и выложи здесь...
тогда уже можно предметно разговаривать об этом ЭБУ...
Есть вот такие, на холодную работать не хочет(обороты скачут 300-400) Разогревается - идеально работает, только чек горит, так понимаю ДНД, где-то читал тут..
На холодную говоришь ,это значит из злополучной партии блок(Возможно ,ИМХО !!!) (были такие с косяком с плохой работай при низких температурах и после пуска ,пока ДВС примерно до 50-60 не прогреется ,его колбасит и надо держать газ постоянно .Меняли их по предписанию Автоваза)
ошибку ,по ДНД данный блок с тем ПО которое там зашито на заводе ,выдавать не должен .тк ДНД там попросту нет ,софт не учитывает его в работе ,а это значит можно ДНД ,если он стоит на авто -снять нафиг!
Блок шьётся на ура ,как писали выше !
да вот еще что ,данный тип блоков ,очень не любят когда его с одного авто на другое ставят .Там дело в том ,что адаптации отключением питания не сбрасываются ,только иницилизацией(с помощью Бк или диагностического оборудования ) ,те поставил на другое авто ,сделал иницилизацию и сброс ошибок ,потом запуск ДВС !!!
зы:Но для начала всётаки сделай диагностику !
тот Бош с ПО B102CQ05 ,то что там снизу другая наклейка ,это нормально ,такие случаи не редки на Вазе ,Бош универсален в него можно грузить любое По для Боша и конкретного ДВс .!(просто изначально он был предназначен для другого авто ,а потом ,видать из -за большого остатка на складах ,взяли их и перешили длч калин и наклеили соответствующую наклейку!)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 08.02.2013 в 16:25..
На холодную говоришь ,это значит из злополучной партии блок(Возможно ,ИМХО !!!) (были такие с косяком с плохой работай при низких температурах и после пуска ,пока ДВС примерно до 50-60 не прогреется ,его колбасит и надо держать газ постоянно .Меняли их по предписанию Автоваза)
ошибку ,по ДНД данный блок с тем ПО которое там зашито на заводе ,выдавать не должен .тк ДНД там попросту нет ,софт не учитывает его в работе ,а это значит можно ДНД ,если он стоит на авто -снять нафиг!
Блок шьётся на ура ,как писали выше !
да вот еще что ,данный тип блоков ,очень не любят когда его с одного авто на другое ставят .Там дело в том ,что адаптации отключением питания не сбрасываются ,только иницилизацией(с помощью Бк или диагностического оборудования ) ,те поставил на другое авто ,сделал иницилизацию и сброс ошибок ,потом запуск ДВС !!!
зы:Но для начала всётаки сделай диагностику !
тот Бош с ПО B102CQ05 ,то что там снизу другая наклейка ,это нормально ,такие случаи не редки на Вазе ,Бош универсален в него можно грузить любое По для Боша и конкретного ДВс .!(просто изначально он был предназначен для другого авто ,а потом ,видать из -за большого остатка на складах ,взяли их и перешили длч калин и наклеили соответствующую наклейку!)
Ох, сколько нового ))) Понял, приму меры! Данный блок отдают за 3к, я что-то не хочу его брать из-за нетолковой работы, причем на диагностику и прошивку(если понадобится) еще 2к. А может и брак Автоваза, деньги на ветер!? Может проще новый купить(говорят последние не очень пошли), или нормальный б/у с нормальным ПО или под прошивку, только совет дельный нужен какой лучше брать. Заранее благодарен!!!
Добавлено через 2 минуты
Да, кстати если на данном ПО нет ДНД, отчего может чек гореть? Опять же глюк блока?
Ох, сколько нового ))) Понял, приму меры! Данный блок отдают за 3к, я что-то не хочу его брать из-за нетолковой работы, причем на диагностику и прошивку(если понадобится) еще 2к. А может и брак Автоваза, деньги на ветер!? Может проще новый купить(говорят последние не очень пошли), или нормальный б/у с нормальным ПО или под прошивку, только совет дельный нужен какой лучше брать. Заранее благодарен!!!
считай сам: этот блок+прошивка = 5000
сколько новый стоит?
если разница в пределах 1000-1500, так бери новый, т.к. новый это же новый...
если уж и брать то или М73 (I303CF06) или Bosch 7.9.7+ (можно брать 11183-1411020-хх, 21126-1411020-хх, 11194-1411020-хх, в двух последних блоках надо только прошивку залить от 8-ми клапанника)
Цитата:
Да, кстати если на данном ПО нет ДНД, отчего может чек гореть? Опять же глюк блока?