Совсем забыли про биотопливо - вот один из возможным выходов: ездить можно на нем можно и на существующих движках, плюс оно является восстанавливаемым ресурсом. Думаю ближайшее будущее за ним.
__________________
Не учите меня жить, помогите материально!
Совсем забыли про биотопливо - вот один из возможным выходов: ездить можно на нем можно и на существующих движках, плюс оно является восстанавливаемым ресурсом. Думаю ближайшее будущее за ним.
Надеюсь, АвтоВАЗ об автомобиле на биотопливе не задумывается. В России и так проблемы с продовольствием собственного производства, а если еще и сырьё для биотоплива выращивать, с нашим-то климатом...
В этом плане электромобиль интереснее, но тривиальнее.
Интереснее была бы Калина или Гранта сделанная по схеме ё-мобиля. Те скажем 1.4 16кл двигатель соеденить с генератором, оптимизировать на нем программу управления, тк он всегда будет на оптимальных оборотах думаю у него и так расход получится литра 4 на сотню, и без всяких ванкелей.... Дальше все как у ё-шки: конденсатор, электромотор и поехали. Вот интересно какая быда бы стоимость такого авто. По сути мы викидываем КПП, выкидываем ремень генератора и вместе с ним все что на него цепляется, а добавляем пару электромоторов с редуктором (это если полный привод), можно и один, конденсатор, и мощный генератор на карданный вал. Что-то мне подсказывает что цена в таком варианте была бы не выше чем у ё-мобиля, зато были бы и свои преимущества:
- более мощный ДВС под капотом, значит нет ограничения в 120 км/ч
- при расходе 4-5 литров (а на 1.4 это вполне реально) и емкости бака 50л, пробег на одном баке был бы за 1000км и без всяких двух-топливных систем.
- классический кузов, не из композитов, дешевле и проще в ремонте (кто и как будет рихтовать этот композитный кузов ё-шки да еще в каком нить районом центре даже не представляю)
- ну и самый главный плюс - возможность завода штамповать такие авто массово
__________________
Уехала в Крым:
- Растяжка Техномастер с верхней доп. опорой
- Усилитель щитка передка
- КПП главная пара 4.1
- Прошивка Паулюс
- паук 4-1
- Подлокотник Армстронг =)
- Рулевая рейка от Калины Спорт 3.1 об. + ЭУР Калуга.
- приборка Flash X4
- ЗДТ Lucas-TRW ABS
- подвеска 2190 Мой тест-драйв ЛК2 АКПП: http://youtu.be/lEL0nuGaa54
Интереснее была бы Калина или Гранта сделанная по схеме ё-мобиля. Те скажем 1.4 16кл двигатель соеденить с генератором, оптимизировать на нем программу управления, тк он всегда будет на оптимальных оборотах думаю у него и так расход получится литра 4 на сотню, и без всяких ванкелей.... Дальше все как у ё-шки: конденсатор, электромотор и поехали. Вот интересно какая быда бы стоимость такого авто. По сути мы викидываем КПП, выкидываем ремень генератора и вместе с ним все что на него цепляется, а добавляем пару электромоторов с редуктором (это если полный привод), можно и один, конденсатор, и мощный генератор на карданный вал. Что-то мне подсказывает что цена в таком варианте была бы не выше чем у ё-мобиля, зато были бы и свои преимущества:
- более мощный ДВС под капотом, значит нет ограничения в 120 км/ч
- при расходе 4-5 литров (а на 1.4 это вполне реально) и емкости бака 50л, пробег на одном баке был бы за 1000км и без всяких двух-топливных систем.
- классический кузов, не из композитов, дешевле и проще в ремонте (кто и как будет рихтовать этот композитный кузов ё-шки да еще в каком нить районом центре даже не представляю)
- ну и самый главный плюс - возможность завода штамповать такие авто массово
Тише об этом, а то Прохоров услышит и не будет у калины двигателя 1,4
ё-мобиль тёмная лошадка. ВАЗ на такую аферу не пойдёт.
Быстрее бы мишлен начал выпускать доступные по цене моторкалёса.
__________________
Какая медленная страна! Ну, а ЗДЕСЬ, знаешь ли, приходится бежать со всех ног, чтобы только остаться на том же месте! Если же хочешь попасть в другое место, тогда нужно бежать, по меньшей мере, вдвое быстрее!
Компанией «АвтоВАЗ» будет выпущен первый электромобиль – Lada Ellada. Но самое главное что он будет собран на базе Lada Kalina. На заводе уже проводятся испытания.
Это чтобы толстопузов по сочинской олимпиаде возить? )))
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от fuzzy_l
ё-мобиль тёмная лошадка. ВАЗ на такую аферу не пойдёт.
Быстрее бы мишлен начал выпускать доступные по цене моторкалёса.
Какова масса такого моторколеса и что будет с ним и автомобилем на наших типа дорогах? Современный автомобиль - это не луноход, двигающийся со скоростью пешехода. Неподрессоренные массы отрицательно скажутся на комфорте, управляемости, сроке службы подвески.
Линейный вид
