Цитата:
Сообщение от 100
Алгоритм разборки/сборки ЭУР? Заранее благодарен.
|
Вот щас точно могу, что-то пропустить. Фоток к сожалению не делал.
Но постараюсь по памяти.
!Отсоединить клему от акомы!
1. Разбираем карданный механизм ( необходимо сделать метку, иначе при сборке возникнет проблема выставить руль в положение - прямо).
2.Разобрать пластиковый кожух где переключатели света и поворотов.
3. Отцепить все электрические колодки подходящие к ЭУР, БК, Поворотники, Свет. Точнее все, что подключается к рулевой колонке.
4. Снять поперечную пластиковую планку проходящую под рулевой колонкой.
5. Под панелью находятся два крепежа всей рулевой колонки ( черная металлическая деталь закрепленная двумя болтами на пластиковых втулках).
6.Отворнув гайки двух крепежей, аккуратно вынимаем по одному. Рулевая колонка у вас на руках.
Далее..
Ставим рул.колонку на рул колесо и перд вами будет сам ЭУР.
Где выход вала со шлицами имеется гайка под ключ на "27 или "32- отворачиваем( можно проверить на сколько она была затянута, довернув ее).
Так называемый картер ЭУР ( там где находиться червяк и шестерня) крепится тремя ( точно не помню) болтами под ключ на "13.
"Выколачиваем" (не в прямом смысле) крышку картера, в этот момент должен выйти край подшипника который нужно снять ОСТОРОЖНО не потеряв шариков.
Далее крышка картера должна нехотя но сойти со своего законного места
И вот он чудо механизм. Все смазываем и собираем в обратном порядке. УДАЧИ!!!!!
Это только электрика. Про механику там ничего нет. :wink: