А что хорошего в этом сюжете?Работа проделанная там,практически равна"заводской" замене печки .И самое главное,не задумывались,почему патрубки печки выходят в моторный отсек!?
Потому что в печки(практически всегда около +100 гр. и выше)и если сорвет,лопнет хомут,шланг кипятком ,поверьте с очень сильнейшими ожогами,ошпарит ноги+в это время водитель может,как не странно управлять автомобилем .А так конечно решать Вам.Только в моем варианте,режется воздушный короб печки и на протекание и изменение конструкции детали-никак не влияет.
Да-а,Денис.Вопрос решил-зачесина на затылки осталась Делай по инструкции и все ОК. Чего не поймешь звони,пиши!
P/S Я еще на днях наконец-то решил свои вопросы с глюком температуры,прошивок и т.д! Не поверишь,решение в руках держал,каждый раз,когда искал решение глюка.На боше глюк не отображается,только на Январе,но он присутствует.Теперь нет.
P/S Я еще на днях наконец-то решил свои вопросы с глюком температуры,прошивок и т.д! Не поверишь,решение в руках держал,каждый раз,когда искал решение глюка.На боше глюк не отображается,только на Январе,но он присутствует.Теперь нет.
Добрый день или вечер. Извеняюсь за назойливость, но если можно подробнее уж очень больная тема.
Есть такая тема"о массах",вот все это и тупо пропайка обжимки на ЭБУ.~Matt~
Последний раз редактировалось ~Matt~; 02.01.2013 в 21:29..