Вопросы владельцу.
Решена ли "Проблема 2000" - на этих оборотах под нагрузкой сильный зуд в салоне?
Если ли вибрации при троганье. И вообще вибрации от двигателя в салоне как оцениваете.
Легкость переключения передач. Вроде уже сказано, но все равно - точно первую "вбивать" не приходится? Даже на новой?
У самого сейчас хетч 1.6 8кл, почти три года ей. Хочется понять, за это время исправлены ли типичные проблемы. Рассматриваю вариант замены на хетч 1.6 16кл.
А то после Калины купить Логан - это как Родину предать...
на оборотах до 3000 - вибраций нет однозначно
больше пока стараюсь не крутить пока
двигатель работает по ощущениям ровно и достаточно тихо
нет проблем с 1, 3, 4 передачами,а вот 2-ю несколько раз приходилось подталкивать, но это явно не "вбивать".
кожух кпп - отрезал резинки и он перестал слетать
тормозные колодки поменял на Allied Nippon (300 руб.) - скрип пропал
а вот с замком багажника проблема
не защелкивается на 2ю позицию, сервисмен (не гарантийщик) поковырял сказал надо резать... бла бла..
а гарантийщики добивают своим отношением - 2 раза приезжал (через весь город) оба раза в рабочее время и оба раза они меня динамили то ИГО нет, то уже не успеем до конца дня - бесики просто на это:(.
Вот и думаю, есть ли смысл в такой гарантии?
в итоге замок сделал сам. пришлось расточить отверстия крепления защелки. попутно заметил, что фиксатор полки багажника отломан, кто то похоже на морозе ее хорошо поднял.
И вот покопался и пока не понял, как определить какая КПП с какой парой стоит? Низы вроде тянут хорошо, но сравнить не с чем.
на оборотах до 3000 - вибраций нет однозначно
больше пока стараюсь не крутить пока
двигатель работает по ощущениям ровно и достаточно тихо
нет проблем с 1, 3, 4 передачами,а вот 2-ю несколько раз приходилось подталкивать, но это явно не "вбивать".
кожух кпп - отрезал резинки и он перестал слетать
тормозные колодки поменял на Allied Nippon (300 руб.) - скрип пропал
а вот с замком багажника проблема
не защелкивается на 2ю позицию, сервисмен (не гарантийщик) поковырял сказал надо резать... бла бла..
а гарантийщики добивают своим отношением - 2 раза приезжал (через весь город) оба раза в рабочее время и оба раза они меня динамили то ИГО нет, то уже не успеем до конца дня - бесики просто на это:(.
Вот и думаю, есть ли смысл в такой гарантии?
в итоге замок сделал сам. пришлось расточить отверстия крепления защелки. попутно заметил, что фиксатор полки багажника отломан, кто то похоже на морозе ее хорошо поднял.
И вот покопался и пока не понял, как определить какая КПП с какой парой стоит? Низы вроде тянут хорошо, но сравнить не с чем.
Сам работник автосервиса,но не смотря на это машина у меня на гарантии потому что при обрыве ремня ПАПАДОС на хорошие бабки так что гарантия мне лично нужна только из за мотора
vzandco, заправляй 95-м бензом, ну не предназначены эти двиги (1.4 и 1.6 калиновско-приорские 16-клапанники) под 92-й бенз. серъезно... расход по моему великоват, пенза ведь не город пробок, у меня новая калина 1.4 (купленная в декабре 09-го года) при этих лютых морозах что на обкатке, что сейчас ест в условиях юзания по тольятти 8 литров ровно. это без диких пробок. 1.6 на поллитры-700 грамм должен больше есть. 11,2 имхо много. хотя огласи среднюю скорость, которую комп рисует.
Блин, ну нету ПАПАНДОСА при обрыве. Ну, погнет клапана. Купить и притереть новые клапана и ремень с роликами поменять. Ну, работа в сервисе гивикам. Недорого это. НЕ-ДО-РО-ГО!!! Накрайняк, можно разобрать верхушку движка прям во дворе, скинуть голову, притащить ее домой, купить клапанов, необходимый инструмент и дрель попросить в аренду в том же сервисе и за вечер все прекрасно притереть и собрать... На следующий день - собрать все обратно.
Лично я на ниве в -23 менял коробку, раздатку, РПМ. Без ямы. Без света. Под фонарем. На парковке ТЦ фестиваль менял прокладку передней крышки движка, переставлял голову... А уж сколько раз я на улице разбирал и чистил солекс 73-й - ваааще не сосчитать... Я, конечно, тот еще мазохист - но ничего страшного в движках наших не нашел. Что на классике и ниве, что на зублах. А вот когда мы сунулись с другом перебирать двигун от 745 бэхи (хоть и старенькой) - вот там ДААААА, там ПОПАНДОСИЩЕ случись что.... Совими руками ОЧЕНЬ тяжело что либо сделать.
Так что если дружишь со своими руками - забей на гарантию. Только поменяй везде масла и лей таки 95-й... У меня на 1,4 расход в смешаном цикле (город-трасса) по Москве и области после 5000км по компу - 8,4 на сотню... При этом6 я иногда могу повжигать. Если ехать неспеша, выше 3500 не крутить - расход около 8...
frei, видел последствия после обрыва ремня на приоре ,поршень в хлам притом кулак дружбы в блоке,это не пападос по твоему,если погнет только клапана то легко отделался а насчет аренды инструмента в сервисе то ты погарячился любой УВАЖАЮЩИЙ себя специалист инструмент в аренду не даёт даже за деньги ,это как в пословице машина,ложка и жена оружие строго индивидуальное
vzandco, заправляй 95-м бензом, ну не предназначены эти двиги (1.4 и 1.6 калиновско-приорские 16-клапанники) под 92-й бенз. серъезно... расход по моему великоват, пенза ведь не город пробок, у меня новая калина 1.4 (купленная в декабре 09-го года) при этих лютых морозах что на обкатке, что сейчас ест в условиях юзания по тольятти 8 литров ровно. это без диких пробок. 1.6 на поллитры-700 грамм должен больше есть. 11,2 имхо много. хотя огласи среднюю скорость, которую комп рисует.
к сожалению Пенза последние 2 года - это город пробок:(
чуть ли не 6 место по стране по соотношению машин/на жителей.
а дороги не московские и не самарские .. все печально..
город можно парализовать пробками на 2-3 перекрестках. и еще расцвел за последние 2 года дебильно-хамско-пацанский стиль вождения (в основном 14,15,приоры, паркетники).
По поводу 92-95 бензина - сами сервисмены сказали лейте у нас лучше 92 ибо 95 тоже самое + присадки. Перелопатил кучу форумов, везде флеймы по 100 страниц и нет мнения однозначного, что надо обязательно! 95 лить. А вот статистика высказываний и моего опыта тоже говорит, что:
- движки эти работают ПОЧТИ одинаково и на том и на этом
- в Москве на фирменных заправках типа 95 экто было бы неплохо, но где же взять такие заправки у нас?
- с большой долей вероятности требование по 95 - это для того, чтобы ЕВРО3 выполнялось.
Для себя решил надо попробовать и то и то. Если появится место с хорошим стабильным проверенным 95 - ну тогда да.
У самого осталась нива 21213 1994 года Ездил на ней 10 лет. Перебрана руками вся.
не думаю, что на вазе сделали летающую тарелку за 20 лет. Да и винтики все свежие, а не как на ниве, все болгаркой да болгаркой..
Другое дело здоровье уже не то на морозе то.. и энтузазизма осталось 0 и времени свободного. Хочется ездить без особого гемора и не только мне, но и жене. Поэтому до ТО-1 надо дотянуть по-любому, а там поглядим.
может и на самообслуживание.
С ремнем конечно стремно, но вот от наличия гарантии он прочнее не станет по-любому. Ну и без нее тоже. так что пусть будет пока.
Зеркала, кстати, боковые очень хорошие, но вот салонное мне не очень нравится, расстояния искажает и в ниве у меня панорманое стоит, я в него все с правого борта вижу мне правое боковое не надо. А в калине приходится ощутимо башкой крутить.
- с большой долей вероятности требование по 95 - это для того, чтобы ЕВРО3 выполнялось.
из-за степени сжатия 95й, так что 95й только
Цитата:
Сообщение от vzandco
Зеркала, кстати, боковые очень хорошие, но вот салонное мне не очень нравится, расстояния искажает и в ниве у меня панорманое стоит, я в него все с правого борта вижу мне правое боковое не надо. А в калине приходится ощутимо башкой крутить.