Упрямый ты
Почему еще не на К2 с автоматом? Полгода назад я тебя понял так, что ты будешь первым тестером, а ты вот все ходишь вокруг да около.... Жалко поди свою хорошую менять на не пойми что? Мне реально жалко.
Насчет стандартной защиты, из стандартного листа толщиной 2-3 мм:
Не подымет она машину! Слабо ей это сделать.
Понимаешь для чего ставят на машины усилитель бампера?
Вот тут, то же самое - задача распределить энергию удар по площади, деталям и узлам авто. Тем самым сила удара, казалось бы разрушительная для картера ДВС или АКП в отдельности, будет практически арифметически поделена между множеством точек соприкосновения. Ну как в поговорке про веник и прутик из веника...
Стандартная защита не сможет поднять машину, тем более в динамике. Статично машина может повиснуть на ней, например в сугробе и такую машину совершенно безопасно дергать трактором, в отличии от машины которая повисла в сугробе без защиты. Скажи еще, что твоя машина ни когда не окажется в сугробе
Насчет 3 см сьеденого просвета ты ведь то же ошибся. Это раньше дерьмо делали. Тут где-то кто-то выкладывал фотографии, защита сьела 1.5-2 см
Полгода назад я тебя понял так, что ты будешь первым тестером, а ты вот все ходишь вокруг да около.... Жалко поди свою хорошую менять на не пойми что?
Дак я всё жду Калину универсалку в люксе (только не решил МКПП или АКПП), а их всё нет и нет. А те что появяться, будут первое время без обещанных плюшек. Доработанная подвеска, говорят появится только к лету, мультимедиа с нормальным набором функций неизвестно когда. Поэтому езжу на своей старушке... с защитой поддона (нафиг не нужен) лишннюю тяжесть таская. Продать бы кому нить защиту эту нафиг
Номера заводских защит для АКПП И МКПП надо? Они широкие, и качестевнные. Себе поставил на механику от механики. По словам продавца, на МКПП пойдет и та и та, а на автомат только одна, спец для АКПП.
Блин а мне походу поставили левую защиту потому что масло не с коробки не с мотора слить не снимая не получится...
У нас в семье есть Шкода Октавия, там тоже надо снимать защиту для замены масла. На многих машинах так. не факт что левая, возможно просто так сделана.
__________________
Калина CROSS, 8кл. с МКПП
На продукции Автоваза с 1998 года
Было-бы не плохо их узнать.
У нас в одном магазине говорят, что для АКПП отличается и к ним еще не приходила, а в других местах говорят, что от механики подойдет...
А от Гранты с автоматом подойдет?
Было-бы не плохо их узнать.
У нас в одном магазине говорят, что для АКПП отличается и к ним еще не приходила, а в других местах говорят, что от механики подойдет...
А от Гранты с автоматом подойдет?
У меня на механике стоит от гранты на механике, сказали что 1 к 1 подходят.
завтра скину номера
Защиту купил от Калины-1(450р),прикрутив стало понятно что тросовая коробка выше чем кулисная,благодаря отсутствия кулисы и тяги реактивной.Обрезав и переварив задние уши поднял защиту выше,сейчас между защитой и коробкой 1,5см и прибавился клиренс почти на 4см.От родной лапухи "пыльника" отрезал края прикрутив их к пластиковым чехлам и приварив к основной лыже.Сейчас к примеру что бы снять защиту нужно болты от крабов открутить,гайки рычагов и 5 саморезов от чехлов.
Оффициалы не заморачиваются чехлы пластиковые просто выкидывают(грязь летит на ремень,компрессор и генератор),а защиту ставят как подойдёт,уменьшая при этом клиренс,и защита при движении задним ходом по снегу работает как лопата,загребая всё под мотор