Я уже говорил, неоднократно... на всей спецтехнике топливо рассчитывают по м/часам... а что мешает посчитать топливо необходимое для определённого объёма работы на обычном авто, без счетчика м/часов... если производителем задан объем средний топлива на 100 км?
Масло стареет от определенного количества проделанной работы, а для этого количества нужно строго фиксированное количество топлива...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от GenaM
тут видел рекорд экономичности?
Видел...)
Так это разовая поездка, не более... много факторов, очень много... попутный ветер, отсутствие встречных и попутных, качество топлива и т.д.
Добавлено через 1 минуту GenaM, я как-то ехал на Калине... теще памятником гружённый... почти всю дорогу против ветра... скорость не более сотки- расход вышел под 10-ку...
Да ладно... у меня уже далеко не первый авто, впрочем и у тебя...))) расход средний от 7 до 7,5... сейчас и на Мегане стабилизировался на 7,4... БК показывает средний расход на сотку- а зачем большее? Ведь один фиг считаем плюс/минус с погрешностью... и лично я с корректировкой на уменьшение от положенного регламента в 15 тыщ км. от ТО до ТО)))
Цитата:
Сообщение от GenaM
зимой стареет" быстрее вне зависимости от сожжёного топлива.
Я бы не сказал так... потому как если двиг холодный- так и расход топлива поболее... а когда прогрелся- так в принципе и пофиг маслу- температура не критично отличается, чтобы принимать всерьёз это в расчёт...
Ага... ну у нас то в принципе пробок как таковых нет... бывает прохвачу по трассе- если еду более 120- расход сразу прыгает к 8-ми... заезжаю в станицу- езжу по... падает снова до 7,3-7,5... это с кондиционером... езжу на 92-м...
Вообще, честно не понял... вообще... ездил на 95-м, расход ниже 7,6 не опускался никогда (почти полгода)... перешёл на 92-ю Фору роснефти- упал расход... да и динамика я не сказал бы, что как-то ухудшилась... замерять, естественно с секундомером не замерял- а чисто субъективно- одинаково