Re: Проблемы вентилятора (основной/кондиционера) - 2
Андрей710, у меня КАлина 1 с механическим ДУ с блоками управления ДВс БОш797+ просто в том году при расделении скрутки при включении кондиционера включался вентилятор только кондера а сейчас оба
Re: Проблемы вентилятора (основной/кондиционера) - 2
Цитата:
Сообщение от melkii727
у меня КАлина 1 с механическим ДУ с блоками управления ДВс БОш797+ просто в том году при расделении скрутки при включении кондиционера включался вентилятор только кондера а сейчас оба
первый работает по кондею, а основной на малой скорости по тем-ре ДВС
Re: Проблемы вентилятора (основной/кондиционера) - 2
oapv, вот именно что при разделении в том году работали первый работает по кондею, а основной на малой скорости по тем-ре ДВС как ты и писал. а вот сегодня включил кондер и они оба крутятся как раньше вот почему?
Re: Проблемы вентилятора (основной/кондиционера) - 2
Цитата:
Сообщение от melkii727
а вот сегодня включил кондер и они оба крутятся как раньше вот почему?
Еще раз :
1.Основной ,если включили кондиционер,включается всегда на малой скорости (условия в программе ЭБУ !)
2.Дополнительный запускается от ДДФ .Датчик давления фреона им управляет .В зависимости от условий и состояния фреона в системе ,может запустится не сразу ,низковато давление ,или низкая температура воздуха .НО может и сразу пускаться ,по тем же причинам только если они завышены !
Всё штатно у тебя работает !!!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Re: Проблемы вентилятора (основной/кондиционера) - 2
Друзья. Имеется Калина 1 Люкс 2012 года с контроллером Бош. Всегда включались оба вентилятора, низкий ход СО и кондиционер. К кондиционеру добавлялся высокий ход в жаркое время. Недавно решил разобраться, почему так. Почитал тему, получил доступ к реле и удивился - у меня не четыре, а три реле на планке! И это люкс. Нашёл скрутку у выхода в моторный отсек, в ней объединены два провода к вентиляторам и один к реле высокой скорости. Скурутку убрал, вернул соединение провода от реле к основному вентилятору, провод от кондиционера нарастил - но к чему его подключать? Датчик давления на трубке кондиционера есть, разъём от него задействован, провода уходят в жгут. Я так понимаю, что управляющий провод от датчика кондиционера где-то соединён с проводом от контроллера на низкую скорость вентилятора? Где эта скрутка может быть? Идея - поставить допреле и сделать, точнее вернуть так, как должно быть по схеме с четырьмя реле.
Re: Проблемы вентилятора (основной/кондиционера) - 2
Цитата:
Сообщение от Serge_016
так понимаю, что управляющий провод от датчика кондиционера где-то соединён с проводом от контроллера на низкую скорость вентилятора? Где эта скрутка может быть? Идея - поставить допреле и сделать, точнее вернуть так, как должно быть по схеме с четырьмя реле.
Датчик должен быть с двумя группами контактов в разъёме .
Изначально ,на версиях с Сауко с мех дросселем ,первая группа уходила в него .Сейчас, вместо Сауко ,этим занимается ЭБу_ДВС .
Вторая группа контактов управляла включением реле доп вентилятора .
Кто-то писал уже на форуме ,что датчик может быть как с одной группой контактов ,так и с двумя .Если с двумя ,то вторая группа просто не задействована в ответном разъёме !!!Надо к ней подключить реле ,ас реле вывести питание на вентилятор кондиционера уже.
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.