Кожух! Кожух! Кожух! (даже сломал уже пластмасску на морозе). Подсказали, что вроде есть под оКалины девайсы.
Защелка тоже слетает (пару раз всего).
Щётки на ходу перестают работать.
А в остальном пока всё оки.
Я сновья приехал в одну фирму занимаются сиденьями обивкой руля КПП. отдал им эту конструкцию - через 3 часа кожух заменен на кожаный сама рукоятка обшита кожей, верхняя пипка отдельно обшита и вставлена на место - вообще проблем нет.
[QUOTE=HiHo;615314]Попробуйте гайки на оси моторчика и на осях щёток подтянуть. У меня на самой большой скорости вообще "летают".[/QUOГайки затянуты нормально. И на большой скорости летают щетки неплохо. Но все равно блин скрипят насухую, а пределать на меньшее количество взмахов как то лень.
Что-то никто не сказал про воющую коробку. Я Калин с не воющей коробкой не встречал, у меня традиционно воет на всех передачах. Начиная с первой - громко, как на газоне, а далее по убывающей. На четвёртой пятой уже хорошо, особенно если музыка включена. Вот интересно, это лечится как-нибудь? В густое масло верится слабо, не более чем в плацебо. Иногда плохо включается задняя. Чуть катнешься вперед, буквально сантиметр, и тогда включается хорошо. Кожух рычага коробки слетал все время, срезал резинки, теперь слетает реже, но периодически надо фиксировать легким движением руки (неотъемлемый ритуал). Стучит рейка, если подтянуть - скрипит, отпустить - стучит. Золотой середины нет, может, они смазку туда положить забыли, надо будет по теплу посмотреть, что там внутри. В салоне, везде что-то тарахтит, скрипит, дребезжит. При разгоне, в районе парприза, где-то внутри какое-то реактивное дребезжание, как в самолёте во время взлёта. Движок работает как дизель, непонятно, что там может издавать такие звуки??? Стойки застучали сразу, вылечил двумя шайбами, как здесь на форуме неоднократно говорилось. Ещё сцепление, если подергаешься долго в пробках, начинает брать в самом верху и сразу (не плавно). Думал кранты сцеплению, но если ездить без пробок, то проблема не возникает, а в первой пробке проявляется. Тоже непонятно, что это может быть??? Вроде ничего не забыл. Пробег около 6000 км. В остальном - машина нравится, особенно дизайн. Универсал рулит!
Что-то никто не сказал про воющую коробку. Я Калин с не воющей коробкой не встречал, у меня традиционно воет на всех передачах.
Об этом уже столько сказано в "минусах Калины" и других темах, что уже и поминать как-то моветон )) А вообще, после замены масло на синтетику многие (в том числе и я) отметили значительное уменьшение воя коробки (к внушению и самовнушению я стоек как оловянный солдатик ).
__________________
Ты помог человеку - забудь! Тебе помогли - помни!
http://www.evartist.narod.ru/text1/20.htm - справочник по правописанию.
Но все равно блин скрипят насухую, а пределать на меньшее количество взмахов как то лень.
Это да - стоковые резинки под замену.
В своё время брал на Жигу Чемпион (не зимний) от 0 и выше по температуре лучше и не надо - читят тихо и без полос, а вот чуток в минус уже замерзают. Вот думаю на Клинку тоже Чемпион взять.
__________________
Ты помог человеку - забудь! Тебе помогли - помни!
http://www.evartist.narod.ru/text1/20.htm - справочник по правописанию.
блин рулем крутить неприятно! он шаркает о основание. машине месяц!
__________________
Лада Калина 1,6 8кл - Была, щас у тестя
Toyota Chaser Tourer S JZX100 На века Иваново->Москва->Н.Новгород->Москва->Обнинск->Тюмень->Иваново
блин рулем крутить неприятно! он шаркает о основание. машине месяц!
Майорчег, Так называемое "основание", в простонародье кожух имеет свойство отодвигаться. Просто ослабь крепления, которые стягивают две половинки и попробуй увеличить зазор между рулём и кожухом. Тогда ничего шаркать не будет.