Re: Ремень генератора без натяжного ролика. Часть 2
Цитата:
Сообщение от Alexxandr
Получается ВАЗ доказал, что дело не в кронштейнах и ремнях, а в качестве генератора.
точнее в качесте подшипников генератора, если бы они были нормальными, то генератор выхаживал бы дольше даже при перетянутом ремне.
Просто пожоже китайские подши не выдерживают даже минимальную нагрузку на них.
Re: Ремень генератора без натяжного ролика. Часть 2
Цитата:
Сообщение от good62
точнее в качесте подшипников генератора, если бы они были нормальными, то генератор выхаживал бы дольше даже при перетянутом ремне.
Просто пожоже китайские подши не выдерживают даже минимальную нагрузку на них.
Не всё так просто. На автомобилях собранных с генераторами БОШ (во всяком случае последние 2 месяца) и ремень не перетянут, свободно поворачивается более чем на 120 градусов вокруг своей плоскости, хотя ремень по маркировке тот-же самый GATES 6PK823.
Что-то там на ВАЗе чудотворном "химичат" при сборке, а чего - мы не знаем.
Последний раз редактировалось RZD7; 24.10.2012 в 12:40..
Re: Ремень генератора без натяжного ролика. Часть 2
Цитата:
Сообщение от RZD7
Не всё так просто. На автомобилях собранных с генераторами БОШ (во всяком случае последние 2 месяца) и ремень не перетянут, свободно поворачивается более чем на 120 градусов вокруг своей плоскости, хотя ремень по маркировке тот-же самый GATES 6PK823.
Что-то там на ВАЗе "химичат" при сборке, а чего - мы не знаем.
очень странно, если ремень один и тот же а натяжение разное.
наверное стараются исправить косяк, что же будем ждать ответов.
А вообще неплохо бы сравнить машинки с разными генераторами по натяжению и форме кронштейна
Re: Ремень генератора без натяжного ролика. Часть 2
Цитата:
Сообщение от good62
очень странно, если ремень один и тот же а натяжение разное.
Странным это кажется очень многим. Но ответа на этот вопрос пока нет. Существуют два предположения:
1. Ремень другой (при той-же самой маркировке).
2. Изменены геометрические размеры кронштейна (по - тихому, без афиширования).
Но это - только предположения.
Если хотя-бы одно из этих предположений справедливо, то ВАЗу следует делать массовый отзыв Калин и Грант, потому что это - изменение в конструкции или комплектации конкретной модели автомобиля по инициативе изготовителя (вынужденное, c целью устранения недостатков).
Последний раз редактировалось RZD7; 24.10.2012 в 12:54..
Re: Ремень генератора без натяжного ролика. Часть 2
Цитата:
Сообщение от RZD7
Странным это кажется очень многим. Но ответа на этот вопрос пока нет. Существуют два предположения:
1. Ремень другой (при той-же самой маркировке).
2. Изменены геометрические размеры кронштейна (по - тихому, без афиширования).
Есть такое предположение: нужно было слить поставщика генераторов. Кто там, КАТЭК был?
Re: Ремень генератора без натяжного ролика. Часть 2
Цитата:
Сообщение от RZD7
Странным это кажется очень многим. Но ответа на этот вопрос пока нет. Существуют два предположения:
1. Ремень другой (при той-же самой маркировке).
2. Изменены геометрические размеры кронштейна (по - тихому, без афиширования).
Но это - только предположения.
Если хотя-бы одно из этих предположений справедливо, то ВАЗу следует делать массовый отзыв Калин и Грант, потому что это - изменение в конструкции или комплектации конкретной модели автомобиля по инициативе изготовителя (вынужденное, c целью устранения недостатков).
пытаются по тихому устранить что бы не запалиться с отзывной компанией. "А потом раз отзывов нет плохих, и проблем вообщем никогда не было, были лишь единичные случаи, которые были устранены, сразу, при обращении в гарантийный период. ( заявит с большой наглой красной рожей очередной представитель компании автоваз)
Re: Ремень генератора без натяжного ролика. Часть 2
Цитата:
Сообщение от RZD7
Не всё так просто. На автомобилях собранных с генераторами БОШ (во всяком случае последние 2 месяца) и ремень не перетянут, свободно поворачивается более чем на 120 градусов вокруг своей плоскости, хотя ремень по маркировке тот-же самый GATES 6PK823.
Скорей всего у БОШевского генератора другие размеры. Может быть другой диаметр шкива или меньшее расстояние от крепежа до оси ротора.