ilya711, Автосервис "ОЛИМП" (он же разборка ВАЗ) на Шинников.
Там обещано трепетное и внимательное отношение к ЛКК при условии наличия сервисных книжек, где будет вестись "история болезни". Там есть хорший мастер по коробкам (Юра Пушкарёв - экс"Жбара-Рэйсинг") У него есть оборудование и возможность "ковырять мозги". Там адекватные цены.
Прошивки от Паулюса на Бош 797 присутствуют? Цена за перешив, диагностику всей автомашины?
Было бы неплохо, если бы знающий человек проехал на машине, определил все "недоделки" списком. А у тех, у кого гарантия- с этим списком можно в сервис; если гарантии нет- у них же устранить. Ведь мы ездим только на своей машине и не знаем, как должно быть на самом деле и как у других. Может сцепление тугое, может педаль томоза мягкая- откуда знать. А так да, будет нам радость =)
Притом, если прочитать все ветки форума или хотя бы самые обсуждаемые- то надо будет столько внести изменений в Калину- мама не горюй =) Часть я уже знаю, часть может еще нет. А вот если будет полный список =))) Или хотя бы перечень проверок. В общем, Андрей, с тебя общения с сервисом. Пусть подумают над этим, а приехать мы уже к ним приедем =)
Кстати, сколько у них норма/час стоит, если есть такое понятие?
[QUOTE='Михаил Петрович;1564165']то надо будет столько внести изменений в Калину- мама не горюй =)
Само определение "тюнинг"- настройка (с англицкого), предполагает, что каждый ПОД СЕБЯ настраивает-доделывает, а не "как у соседа". Вот отсюда и появляется такой огромный список "доделок"
то надо будет столько внести изменений в Калину- мама не горюй =)
Само определение "тюнинг"- настройка (с англицкого), предполагает, что каждый ПОД СЕБЯ настраивает-доделывает, а не "как у соседа". Вот отсюда и появляется такой огромный список "доделок"
Тюнинг- это когда, допустим один одинаковый Порш изменяют относительно другого такого же Порше.
С нашей же Калиной немного по другому- есть так, как есть, а надо сделать так, как изначально (или у проектировщиков) задумывалось. На форуме описаны случае того, что вентилятор радиатора охл. двигателя дует в другую сторону- навстречу набегающему потоку. Сколько еще может быть таких мелочей, о которых человек, водящий машину, даже не догадывается. Не все же могут залезть под капот. И главное понять, что что-то не так работает. Как говорится- есть у машины "заводские" болячки- набор, скажем так, и можно же их исправить. Тот же рычаг КПП- почти у всех рано или поздно начинает дребезжать- причем, по 4 причинам (в 4х местах)- одни причины легко можно устранить самому- другие- надо разбирать что-то, а это уже нужны инструменты и проч., что не у каждого есть. Да и, собственно, место где всё это делать. У меня даже гаража нет.
В общем, требуется сервис и человек в нем, который должен прочитать весь форум =))) Тогда будет знать, что где и как исправлять. И будет нашей ветке счасть =)
Михаил Петрович, будет список услуг, который оказывает сервис и ваше желание им воспользоваться. Я как-то давно не обсуждаю теоретические вопросы (как там оно должно быть, куда деньги делись и откуда пыль взялась), просто возникают какие-то КОНКРЕТНЫЕ задачи - вот под них и ищется КОНКРЕТНОЕ решение.
А теория далековато от нашей действительности обитает
сначала написал в ветке встречи, потом прочитал тут.
Олимп хм
Ну что жжжж могу сказать сервис неплохой....я там 7ку свою лечил.
Автоэлектрик там хороший - Семёныч.
Автосервис "ОЛИМП" (он же разборка ВАЗ) на Шинников.
Свой мастер - дело очень хорошее, я бы не возражал. Да еще и если по адекватным ценам... Единственное препятствие - гарантия у меня.
А Олимп - это не на стоянке недалеко от КрасЛады? В ДубльГИСе я его не нашел.
Прошел сегодня ТО-1 в Бугаче. Второй раз у них уже и второй раз они оставляют о себе только положительные эмоции....
Но не обошлось и без "геммороя"....но это уже не про бугач.....сраная красноярск-Лада не полностью нам заполнила гарантийный талон.Пришлось с Калинина ехать на 4 Шинную. Вообщем в очередной раз сделал для себя вывод,что больше в Красноярск-Ладу я ни ногой.....
Хоть слесарь по ТО и не очень рад был, что я напросился в его ремзону посмотреть, что и как он будет делать я все-таки авто свое посмотрел на подъемнике.Но долго над душой стоять не стал,так как сам не люблю когда наблюдают за тем что я делаю.Ушел после того как увидел,что слесарь вытер щуп чистой тряпочкой,а не занюханной и замасленной на сто рядов))....с этого момента сомнений в его компетенции уже не было
То-1 обошлось в 3822 рубля, это вместе со сход-развалом,фильтром масляным и маслом мобил 5w40.
Плюс заказали левое боковое зеркало,так как в наличии их нет.Ремонт по гарантии, так как перестала работать регулировка зеркала "вправо-влево"
__________________
Пробег на 07.07.2013 44918 км.
Заменено по гарантии:1.Зеркало левое,2.Рулевой наконечник правый (два раза),3.Катушка зажигания (два раза),4.Электростеклоподъемники (3 двери),5.Датчик скорости,6.Ограничитель водительской двери.