В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.
Я бы с радостью, но там очень много информации. Для этого есть специальный форум http://www.ebay-forum.ru . Там все разжевано. Если кому эта тема интересна, пишите в личку, подскажу, посоветую.
Поставил Osram Night Breaker Plus - такого дальнего никогда не видел, лупит как прожектор ярким белым светом, учитывая, что дальним пользуюсь редко, хватить должно надолго.
__________________
219470, люкс 42-010, 1.6 16v, 106 л.с., аммо Каяба и желтый полиуретан СС-20 по кругу, опоры: спереди - Анвис, сзади - Эволекс, опелевские желто-зеленые опорники, отбойники СС-20, карданчик СС-20, передние сидения от Mazda3
Сразу после покупки заменил заводские лампы на НАРВУ 130 Вт...
ВАЗ-овская проводка не для таких мощных ламп. Как я понял предохранители ДС Вы не меняли?.. Значит, либо там не 130 Вт, либо ...
З.Ы. Когда-то пытался ставить в ВАЗ-2112 100Вт филипсы, но из-за малого сечения проводки фар разницы по яркости между ОСРАМ 55Вт +30% и филькой 100Вт не было. Из-за тонкой проводки на фильки доходило значительно меньшее напряжение (почти 0,8 Вольта садилось на проводке). Более того, штатные преды на 7,5 А не сгорели. Заинтересовавшись оным фактом промерял реальную мощность 100Вт ламп - оказалось, что они по 84 ВТ !!!
Последний раз редактировалось Alexey B; 22.09.2012 в 23:56..
Определенные сомнения по их установке были,однако никаких проблем пока не возникло.Предохранители не менялись.Реальную мощность ламп аппаратными методами не проверял.
иногда на ближнем идешь(Osram Night Breaker) и то моргают
Как правило это означает, что либо фары задраны (т.е. неправильно отрегулированы), либо, что чаще, Вам лень приопустить свет корректором (при и частичной загрузке авто).
Других вариантов нет...
topinambur, полегче на поворотах, клубник!!!
Причина подослепения встречных вот в этом http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...6&postcount=29 .
Как видите основное пятно яркости лежит ниже чем реальная граница свет. Поэтому при езде в сложных погодных условиях и, например, вечером в поздних сумерках Вам/Нам (и мне в том числе) показалось, что надо бы подрегулировать ближний и рука тянется к колесу электрокорректора ... поднимаем свет ближнего повыше (а в реале мы поднимаем самое яркое пятно выше...). Но при этом верхний срез ближнего света уже идёт в акурат по глазам встречки.
Именно из за такого косяка фар Калины и пошёл дальше чем Вы и не стал выкидывать по 1,5-2,5 руб за "чудо-лампы", а выложил более 10 рубликов только за комлпект настоящего мерседесовского ксенона (про сопутствующие траты на автоматический корректор фар и омывать фар Хелла - умолчим...).
В итоге я вижу ровно столько - сколько установлено при настройке ближнего...