за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Правда не понятно как это все объяснять на следующей регулировке.
Если не будет претензий к уводу авто и жору резины - не трогай вообще.
Я на универсале сделал 1-раз в 1-е ТО и все большене делал. На "гонке" делаю каждый год, но у меня один и тот же мастер и один и то же стенд из года в год.
Добавлено через 1 минуту
И еще совет если решишь делать развал - не поленись - сам на холодной резине с утра перед регулировкой проверь и выровняй давление в шинах.
И еще совет если решишь делать развал - не поленись - сам на холодной резине с утра перед регулировкой проверь и выровняй давление в шинах.
я так и сделал вчера у дома (каждый раз так делал при последних заездах, у меня куплен хороший манометр наворачивающий чтобы можно было стравливать дозирванно).
ЗЫ я когда в крыму был, с утра до восхода солнца бегал проверять )) А то оно успевало прогреть один борт и давление расходилось на 0,1-0,05атм.
А первый раз я накололся сразу после покупки манометра, проверил на прогретой резине, на завтра с утра провяряю -0.2атм, думаю колесо спускает, уже хотел доставать запаску, но дай проверю другое, а там тоже -0,2атм )))
Добавлено через 30 секунд
Цитата:
Сообщение от SergeySPb
но какая то бесплатность условная выходит- потерянный рабочий день куда дороже выйдет.
только у меня не мандо, а махачкала, но тоже редукторный.
Но с другой стороны странно что раньше такой проблемы не было, был маленький увод руля, 5-10град, а тут 30 наверно стало.
И это скорее всего не такая как у меня проблема.
Добавлено через 7 минут
Еще, в кулуарных разговорах с КВБ, узнал что в ПЛ много сократили, я так понимаю финансовое благополучие не ахти, фонд ЗП урезали. Теперь работы у них хватает и слесарям приходится больше работать.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
А у Ларгуса почему-то 911руб. И кстати картина маслом, на Ларгус сами работы 2200-3700р, а расходники дороги. Что в принципе логично.
Но на обычные ЛАДЫ, куча работ стоимость работ 5-8тыр плюс расходники в пределах 2-3тыр. Что говорит о том, что с завода оставляют кучу проверок узлов, т.е. не верят в надежность. А на Ларгусе верят, или работ существенно меньше?
И еще, наконец то получило развите моего письма на завод, про обслуживание ресивера кондея:
>При обслуживании автомобилей LADA с климатической установкой на ТО5 увеличивается на 1,15 н/ч. Откачать из системы хладагент, снять конденсатор >с ресивером в сборе, установить, заправить систему хладагентом, проверить работу климатической установки. Все сопутствующие работы, связанные с >заменой ресивера, увеличиваются на 1,01 н/ч (снятие бампера 0,35 н/ч, кожуха арки колеса 0,20*2 н/ч, колеса 0,13*2 н/ч) и учитываются отдельно
Цены на работы теперь что в Парнасе, что в ПЛ, что в ВОАЦ одинаковы, разница только в расходниках.
Касательно С/Р получилось некоторое развитие. После той регулировки езжу, радуюсь положению руля, вобщем все ОК. Вчера сменил колеса (резина + диски) на зимние. Диски штатное литье. Резина Vredishtain Icetrack 175/65/14, куплена в конце 2007. ТАк вот, после установки, руль повернулся налево на чуть чуть, т.е. также как было до ТО. Что говорит мне о том, что зимняя резина сбивает центровку из-за износа. Значит не какого фокуса нет (доворота ЭУР или что-то там еще), просто криворукие сход развальщики в этот раз не могли нормально настроить.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
мда, вот и бюджетное авто с недорогим обслуживанием...
при этом ТО на дастер/кенгу и логан в пределах 6-7-8тыр с расходниками. Там только ТО60 стоит под 16ку из-за ремней..
Но все к этому и шло, ибо смысла работать тогда у ОД Лады нет. Ну как они могут работать с Н/Ч 600р? Питер же не деревня какая, тут на все цены завышены.
Но с Н/Ч 1200р уже стоит задуматься.
ИМХО слишком много работ заложено в ТО. Лично я проходя все ТО заметил, что проверки не чего не находят, т.е. все работает и так нормально. Вобщем для самоуспокоения. Разве что только на ТО6 нашли одну ступицу, да и то ее смерть была следствием течи тормозухи из цилиндра.
Правда, стоит оговориться, речь идет о единых корпоративных сайтах, расположенных в домене lada.ru. Чтобы найти список этих ресурсов, нужно зайти на сайт lada.ru в раздел «Продажа и сервис». Как правило, у каждого дилера есть еще и собственные сайты, где информации о стоимости ТО может и не быть.
скорее всего еще и приемщики работают по своим ценам )))
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г