Re: Вибрация ДВС 11194 на ХХ, на горячую, при включенном кондиционере
Цитата:
Сообщение от Kot_174
Если бы ЭБУ не компенсировал нагрузку, то обороты бы просто проседали, а они не меняются. В зависимости от включенных потребителей меняются шаги РХХ. Без кондея при включенном ближнем 40-44 ш, с включенным кондеем и ближнем, когда молотят оба вентилятора - около 80 ш.
всему есть предел .На тех минимальных оборотах двс может и не хватить этой компенсации ,для этого и поднимают немного обороты ,чтобы был запас !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Re: Вибрация ДВС 11194 на ХХ, на горячую, при включенном кондиционере
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Но программку всетаки советую поменять ,да и потом нормальный чиптюнер ,сперва всё проверит и даст время на опробование прошивки ,а уж потом расплата .если не понравиться вернёт стоковую и денег не возмет!так что выбор за тобой !
да чет дороговато прошиву менять, узнал уже у Шуни. Помню на 10ку было 900р прошиться, а тут в разы больше. Да и как-то не разумно спустя 4года это делать, по идее. Как-то же ездило до этого.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Kot_174
Минуточку! Если бы ЭБУ не компенсировал нагрузку, то обороты бы просто проседали, а они не меняются.
ну типа не докомпенсирует ))
Цитата:
Сообщение от Kot_174
Без кондея при включенном ближнем 40-44 ш, с включенным кондеем и ближнем, когда молотят оба вентилятора - около 80 ш.
раз так шаги меняются, надо походу сменить РХХ на исправный.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Re: Вибрация ДВС 11194 на ХХ, на горячую, при включенном кондиционере
Цитата:
Сообщение от Dimmy
Там другие проблемы могут начаться. То есть прибавится тяга на низах, но греться будет больше. Запас у нашей СОД не велик.
теплообменники радиаторов 1 в 1 с теми, что для приоромоторов, которые даже с тюнинговаными моторами перегреваться не спешат.
запас выходит очень недурный
Re: Вибрация ДВС 11194 на ХХ, на горячую, при включенном кондиционере
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Авто какого года?
И желательно огласить тип ЭБУ(мозги)и его ПО (прошивку)
тогда точно скажу как с этим бороться!!!
2009 год. Контроллер и прошивка не знаю какие. Сегодня позвонил на сервис, мастер конечно же сказал, что для наших машин такие вибрации норма. Еще спросил его почему слышно шипение за панелью, там где испаритель. Он сказал что это режимы переключаются и на всех машинах также). Шипит как будто кобра в бардачке))).
Re: Вибрация ДВС 11194 на ХХ, на горячую, при включенном кондиционере
провел эксперимент, подложил монетку в упор ДЗ, чтобы не держать педаль, таким образом в стационаре держится ~1к об. при включенном компрессоре и вентиляторах. Вибры нет, и ДВС вибрирует как без кондея. Ежели печку на 4 то обороты проседают до 800 и с провалом до 600-700, походу РХХ надо точно менять, он неверно отрабатывает регулирование, инерционен что-ли.
При выключении компрессора обороты с монеткой подымаются до ~1,8к мотор вообще замирает.
Значит идея с прошивкой верна, и железо и так исправно.
Надо мутить третью стоковую прошивку если там действительно есть подъем до 1к оборотов.
Интересно на ПССС по предписанию должны ее прошить бесплатно?
Добавлено через 1 минуту
при этом почти полное отсутствие вибры на руле вообще радует.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Re: Вибрация ДВС 11194 на ХХ, на горячую, при включенном кондиционере
Ссылки нет, качал давно еще в прошлом году. Щас выложу скан, может кончено не совсем то, но думаю хуже то не будет. С провалом оборотов явно виновато ПО.