Так суть в том, что лазить не нужно попробуй продуть цилиндры. В России какчество бензина далеко от идеала, особенно 95-го (как такового 95-го о-о-очень мало, шанс что на самом деле он настоящий - очень мал). Мало ли какая хрень могла осесть на свечах из-за этого? продувка займёт у тебя не больше 1 минуты
Щас в мурзилку загляну, есть ли для МКПП и АКПП разница в продувке цилиндров, можт самому пригодится.
Страница 96 - 97 (по собственным номерам страниц, не PDF обозревателя). Про АКПП никаких примечений нет
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от VrymVrym
пустилась со второго раза.
Это нормально если это единичный случай, то всё случилось из-за неверной фазы луны Да и в холода пуск со второго - третьего раза ничуть не минус автомобиля. Это абсолютно нормально.
iKos, заглянул щас в мурзилку и убедился в правильности наших выводов - пропуски. Чек сначала моргает, потом горит, отключая подачу топлива в цилиндр. Спасибо за наводку, попробую продуть, но сомневаюсь, что поможет :(
ЗЫ: Вот совпадение или нет, вчера как раз заправился не там где всегда, хотя на Лукойле тоже... Неужто в бензе дело, блин сажал бы как Васю из старого хорошего фильма :(
__________________
Пессимист: "Хуже уже не будет :("
Оптимист: "Будет-будет :)" (с)
Sergey_nn88, мой отец эксплуатирует К1 на протяжении уже почти 80 000 км. На пробеге 50 000 поставили газовое оборудование. Залили 95-Лукойл под завязку с мыслью "полгода о бензине думать не будем". Небольшая ремарка: даже с установленным ГБО автомобиль при температуре ОЖ менее +40 заводится на бензине. Так вот, через месяц езды с этим топливом авто просто-напросто с утра при уличных +10 градусах отказывался заводиться на бензине, заводилось только если принудительно выбрать газ! Думали, топилвонасосу кирдык пришёл. Так как после того, как авто чуть поработает на газу (минуту или две), можно было переключить на бензин и авто не глохло. Думали, давление в топливной системе возрастает и всё в норму входит. Но, по счастливой случайности, как-то забыли заправить газ и поехали в дальнюю дорогу. Газ кончился сразу, а затем бензин почти до 0 выработали. После этого залили 92 чуть меньше 1/4 бака. На наше удивление заводиться после этого стала как только с завода! Независимо от температуры окр. воздуха и двигателя.
Как потом выяснили, присадки оседают/испаряются/меняют свои характеристики, и когда топливный насос снова перемешает бензин с присадками в баке, то только тогда всё становится норм. После этого только 92-ой бензин.
Sergey_nn88, запросто может быть бенз и, как следствие катушка. У нас двое на Taxi-oil в Сормово заправлялись на 1.4 с разницей в месяц и затем по катушке поменяли.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Ну что уж у Калины самые чувствительные к бензину движки??? Сколько машин заправляется там разных, неужто у всех катушки горят))) Хотя... От партии тоже зависит наверно. О..!!! Или есть какой-то способ у заправщиков, типа: "А, на Калине припёрся. Ну она и это схавает" и льёт из того же шланга, но из "своей" цистерны с ослиной мочёй :( Мало вероятно конечно, но вот прям такая схема напрашивается)))
ЗЫ: Сорри за офф.
Sergey_nn88, мой отец эксплуатирует К1 на протяжении уже почти 80 000 км. На пробеге 50 000 поставили газовое оборудование. Залили 95-Лукойл под завязку с мыслью "полгода о бензине думать не будем".
................................
Так вот, через месяц езды с этим топливом авто просто-напросто с утра при уличных +10 градусах отказывался заводиться на бензине,
................................
Как потом выяснили, присадки оседают/испаряются/меняют свои характеристики, и когда топливный насос снова перемешает бензин с присадками в баке, то только тогда всё становится норм. После этого только 92-ой бензин.
а я тоже на лукойле полный бак заправил 95го и машина щас стоит в гараже пока что без езды -это типа пипец придет ей??..какие то не радужные перспективы
__________________
В России было две беды, дураки и дороги..теперь добавилась третья, самая страшная: дуракам дали интернет.
frozentronz, если повезло, и залит "натуральный" 95, то всё будет хорошо. Если залит 95, полученный благодаря добавлению присадок, то может не завестись.
ЗЫ Справедливости ради стоит сказать, что бензин на лукойле (по крайней мере 92) хорошего качества. Прошу не считать за рекламу/анти-рекламу, просто констатировал факт,упомянув, что заправил именно на красно-белой заправке.
Недавно плеснул 95 на луке не франшизном, по наводке суьаравода - у него на ней расход почти в два раза меньше, чем на моем грязьпроме... Итог - субьективно вибраций стало больше, особенно на тормозе с Д, хотя расход поменьше стал литра на два.. Заправил опять 95 грязьпром... Забыл обращать внимание на вибрации.
frozentronz, если повезло, и залит "натуральный" 95, то всё будет хорошо. Если залит 95, полученный благодаря добавлению присадок, то может не завестись.
ЗЫ Справедливости ради стоит сказать, что бензин на лукойле (по крайней мере 92) хорошего качества. Прошу не считать за рекламу/анти-рекламу, просто констатировал факт,упомянув, что заправил именно на красно-белой заправке.
а 92 вообще лить можно в К2? Ну которая 16кл.
Зы: залил недавно полный бак решив оставить на месяц в гараже (снегом все у нас замело), как раз по причине что один калиновод со стажем с работы, мне как раз посоветовал заливать полный бак если машина месяц стоять будет, и как раз причины что что то там будет испаряться в пустом баке и потом не заведется
__________________
В России было две беды, дураки и дороги..теперь добавилась третья, самая страшная: дуракам дали интернет.
Зы: залил недавно полный бак решив оставить на месяц в гараже (снегом все у нас замело), как раз по причине что один калиновод со стажем с работы, мне как раз посоветовал заливать полный бак если машина месяц стоять будет, и как раз причины что что то там будет испаряться в пустом баке и потом не заведется
В принципе зимой бак желательно держать полным. Самая главная причина в конденсате воды из воздуха.
Для тех кто "не в теме" я есть просвятить, что при пустом баке в нём "хранится" воздух, а он в свою очередь имеет наглость церкулировать из окружающей атмосферы в бак и обратно. Всё бы ничего, но если в холодный бак попадает относительно тёплый воздух, то теплые водяные пары, согласно законов термодинамики, оседают на холодное дно в виде воды. Количество накопленной воды зависит от степени наполненности бака бензином, от продолжительности "хранения" и от количества циклов мороз-оттепель.
Соответственно бензо-водяной смесью в виде желе из кристалликов льда, застревающих где только можно, завестись сложно.