Оригинал, Я не понял,нормальные свечи,не черные,видно что ходившие,тем более 15 т.к,я б такие обратно закрутил(с виду по крайней мере),у любого вытащи рабочие такие же будут,имхо
BRUKC, А17 ДВРМ после пробега в 25 тыс км были в лучшем состоянии. Но это ерунда, конечно. Возможно бензин сейчас в регионе стал похуже качеством. Сейчас езжу на почищенных бывших А17 ДВРМ.. и красота. Заводится с пол пинка. Я к тому, что наши свечки ничем не хуже дорогих НЖКовских. А эти свечки (НЖК, которые на фотки) я сейчас как раз чищу, для последующего применения их в зимний период. Экономный я.
BRUKC, А17 ДВРМ после пробега в 25 тыс км были в лучшем состоянии. Но это ерунда, конечно. Возможно бензин сейчас в регионе стал похуже качеством. Сейчас езжу на почищенных бывших А17 ДВРМ.. и красота. Заводится с пол пинка. Я к тому, что наши свечки ничем не хуже дорогих НЖКовских. А эти свечки (НЖК, которые на фотки) я сейчас как раз чищу, для последующего применения их в зимний период. Экономный я.
Оригинал не хуже ино свечек(его не подделывают)
__________________
Любите людей,и они Вам обязательно отомстят!
Вот именно. И ещё, совершенно напрасно стали игнорировать чистку б/у свечей. Чего им может сделаться в процессе эксплуатации я так и не понял. Ну почистил раз в 20 тыс и поехал дальше. по меньшей мере и на наших свечках я ездил по 60-80 тыс на прежних жигулях..и всё нормально было. А замена на новые - это от богатства и нежелания затратить 1 час времени на тщательную зачистку и выставку зазоров. Я же на сэкономленные деньги куплю арбуз или заправлю бензина для поездки до Байкала!
На своем опыте убедился, что иридий рулит!!! Машину купил в ноябре 2009г(новую), на заводских свечах откатался до первых морозов, в -28 авто незахотело заводится, свечи забрызгало. Пошел в магаз, взял Бриск иридиум и не парился всю зиму, заводилась с 2-го крутка даже в -38- -40.(А заводские свечи поставил на ВАЗ 21051 смог только завести 2 раза и прогреть, на 3-й раз 2 свечи из 4 умерли!) На 2010г в зиму решил поменять свечи, взял НЖК т.к. иридиума в магазе не было и раза 4-5 НЖК в мороз не заводил. Что тока не делал со свечами, и зазор выстовлял и чистил, и датчики проверял на диагностики, все в норме. Блого силных морозов небыло больше. На эту зиму буду брать иридиум, пофиг на цену, танцы с бубном в -40 мне не нужны, хочу с утра просыпаться и не думать завидется или нет.
Вот такими стали свечи ценою в 500 руб после 15 тыс пробега.
Бензинчик действительно как уже сказали в вашей местности не ахти!скорее всего заправляетесь 95?-от некачественного 95 такое больше всего и бывает!я езжу на точ в точ таких же свечах.Меняю через каждые 10т.км.(Моё ИМХО)Свечки как новые на вид ,только боковыой электрод выгорает и округляется со временем!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Вот именно. И ещё, совершенно напрасно стали игнорировать чистку б/у свечей. Чего им может сделаться в процессе эксплуатации я так и не понял. Ну почистил раз в 20 тыс и поехал дальше. по меньшей мере и на наших свечках я ездил по 60-80 тыс на прежних жигулях..и всё нормально было. А замена на новые - это от богатства и нежелания затратить 1 час времени на тщательную зачистку и выставку зазоров. Я же на сэкономленные деньги куплю арбуз или заправлю бензина для поездки до Байкала!
Любой метал при нагреве изменяет сопротивление, так что не стоит экономить пару сотен рублей на свечки.
Любой метал при нагреве изменяет сопротивление, так что не стоит экономить пару сотен рублей на свечки.
А это тут причём? Нагрелся - сопротивление увеличилось на на пару процентов, остыл - уменьшилось. И даже когда изолятор разлетится вдребезги, сопротивление свечей будет в норме (если она, такая норма существует).