Кубра, да, на производство универсала было бы интересно посмотреть, да и вообще, сравнить через год, что изменилось в целом на заводе, куда он идет)
Ну а музей, это конечно очень круто, давно знял о нем, видел фото и видео материал об экспонатах, но вживую все намного круче, видеть своими глазами, трогать руками...жаль только двери открывать запрещали( но их понять можно, за такой толпой не уследишь) но тем не менее молодцы, все прошло гладко и без инцидентов.
Теперь по конвейееру, как стало понятно из общения с представителем завода(выше написано об этом, мы общались с Лисюком А.А.) на сегодняшний день в производстве в основном Гранты и Весты, Ниссанов, в целом, очень мало производится, как Сентра, так и Тиида, неудивительно, что за время экскурсии мы их не видели на конвейере.
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
По конвейеру шли в основном Весты, Грант заметно меньше. А Сентры, кажется, почти не выпускают.
Хорошая тенденция. Сковырнуть бы их вообще, пусть завозят на общих основаниях, и под соответствующие пошлины. Вот давайте порассуждаем. Итак, решили производить "ниссаны". Причем, по осторожной технологии, дескать, если не пойдет, то удочки смотать будет не дорого. В это время вражеская продукция спокойно и методично делает свое черное дело - отбирает, пусть и косвенно, покупателей у ВАЗа. Тот снова просит государство - помоги! Помогает... Но вот пришло затоваривание ниссановское. Да и хрен с ним, всего-то вложились, есть барыш, и на этом спасибо. А ведь было понятно, что этим и закончится, и "иновесторы" это знали! Но почему бы не состричь овцу, пока она не очухалась?
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.