Отзывы владельцев о НОВОЙ Лада Калина 2Внимание, в разделе оставляют свои отзывы только владельцы НОВОЙ LADA Kalina! Впечатления от тест-драйва и т.д. оставляйте в соседнем разделе.
Не советую лить 92ой, первое время ничего не заметите, а потом будете менять головку блока цилиндров. Экономия сомнительна. Опыт есть.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Макс из ВРН
Небольшая заметка: сегодня второй раз заправился и залил попробовать 95-го. Машинка поехала совершенно по другому, более бодро и расход упал. Так что перехожу на 95-й.
Прочтите сверху. Один из участников беседы в официальной группе ВК так же говорил, что на его Калине ещё первого поколения после 12500 пробега на 92ом, так же требовалась замена ГБЦ. Не экономьте на таких мелочах, как 60 копеек.
Не советую лить 92ой, первое время ничего не заметите, а потом будете менять головку блока цилиндров. Экономия сомнительна. Опыт есть.
Добавлено через 3 минуты
Прочтите сверху. Один из участников беседы в официальной группе ВК так же говорил, что на его Калине ещё первого поколения после 12500 пробега на 92ом, так же требовалась замена ГБЦ. Не экономьте на таких мелочах, как 60 копеек.
У нас разница 3 рубля 30 коп.
На 15ке отъездил 7 лет и проблем не было и кому продал тоже льет 92.
На 16 клапанике такое уже не катит?
Нормально 16 клапанник кушает 92-й. Я лью Фору от Роснефти - никакой разницы с 95-м, плюс от лукойловского 95-го расход больше на литр. По поводу 92-го: в нашей ячейке Сергей svkeel уже порядка 30 000 пробежал на своём 16 клапаннике, кормя его 92-м.
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках
Из-за детонации... она присутствует на 16 клапаннике практически во всём диапазоне оборотов при резком нажатии на педаль газа...
Один раз попробовал 92- мне хватило... не едет и пальцы по дороге рассыпает...
Если нет разницы между 92-ым и 95-ым... то значит такой 95-ый "хороший"...
Моя сестра ездит на 16-клапаннике изначально на 92-м. Пробег 87000. Ни детонации, ни других каких-то криминальных последствий нет.
А замена головы на 12500 при езде на 92-м бензе-так случилось. Или звезды встали. Бензин тут ни при чем.
Я езжу тоже на 92-м. Заливал несколько раз 95-й от разных производителей-едет так же.
Установил задний стеклоочиститель от первой Калины, тем самым решив проблему недоочистки стекла посередине. Всё удовольствие: 250 р. и 10 минут времени.
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках