Ответ: Кто, где и почем, красил, подкрашивал всю или отдельные элементы машины.
а зачем незаметность? сколы на капоте говорят о том, что крышка родная, неменянная. а подкрашивать надо, чтобы сколы не ржавели. к зимнему сезону обязательно все с лупой проверю, а то к весне капот зацветет...
Ответ: Кто, где и почем, красил, подкрашивал всю или отдельные элементы машины.
Цитата:
Сообщение от RodionVeselov
а зачем незаметность? сколы на капоте говорят о том, что крышка родная, неменянная. а подкрашивать надо, чтобы сколы не ржавели. к зимнему сезону обязательно все с лупой проверю, а то к весне капот зацветет...
Такая царапина ржаветь не будет, до металла же не дошло. А сколы конечно надо красить.
Ответ: Кто, где и почем, красил, подкрашивал всю или отдельные элементы машины.
Если красить - то полностью весь элемент (заднее крыло), так как переходом покрасить заметно будет, у меня крыло и 2 двери переходом покрасили - такая лажа получилась, на солнце или под определенным углом все видно. Лучше бы дальше с царапиной ездил...
Ответ: Кто, где и почем, красил, подкрашивал всю или отдельные элементы машины.
Цитата:
Сообщение от Julmas
Если красить - то полностью весь элемент (заднее крыло), так как переходом покрасить заметно будет, у меня крыло и 2 двери переходом покрасили - такая лажа получилась, на солнце или под определенным углом все видно. Лучше бы дальше с царапиной ездил...
Ответ: Кто, где и почем, красил, подкрашивал всю или отдельные элементы машины.
У меня такая же фигня Leon, поцарапали. Заднее левое крыло и дверь. Жду решения от страховой.
Заезжал к полировщикам\покрасчикам - сказали тока перекрашивать. До царапины в принципе пофигу, скорее хочется защитить. СтОит ли аккуратно подкрасить тонкой кисточкой, краской из "каранадаша" и полирнуть. Или просто лаком покрыть и пофиг царапины? В первом случае хоть в глаза бросаться не будет, а при внимательном осмотре видно будет, что не перекрас крыла, а мелкая царапка. Что скажете?