В двигатель лью Mobil Super 2000 10W40. Ничего плохого сказать не могу. Залил первый раз, сразу после родного. При пробеге ~11000 км, снимал клапанную крышку, внутри чисто, масло темноватое.
Спасибо конечно.Но я спрашивал можно ли в каробку после минералки,залить синтетику?А то как то жалко масло за 700р.Я просто хотел сначала залить минералку не проподать же ей.А потом поменять. :wink:
Так с завода то машина приходит с "минералкой" в КПП (85W90 - нижняя "планка" минус 12), так что лей "минералку" Texaсo, если она по качеству или по температурному режиму лучше, то есть 80W90 (до минус 26), 75W90 (до минус 40) и т.п., и не парься до очередной замены (75 тыс.км.) :wink: . У меня тоже оставалась трансмиссионка от ZIC Corp. (80W90), но я её предпочёл отдать покупателю со старой машиной, так же как и моторное, как раз по причине "цены вопроса" . А масло с прогретой коробки, в отличие от двигателя, сливается на 99%, так что "синтетика" после "минералки" прекрасно приживается. Другой вопрос, что моющие свойства "синтетики" значительно выше, и может получиться что при замене масла на машине с большим пробегом потекут сальники (такое случается), так что всё таки лучше сразу "синтетика" или всё время качественная "минералка...
Ребята я согласен с вами эти масла очень хороши.
Единственное это вызвало нарекания масло Esso это фактически масло Mobil только обрезано в присадках, и на высоких оборотах может подгорать!!!!!
Мне лично нравится масло Q8 Formula Semi-Syntetik полусинтетика.
А синтетику в наши движки лить нестоит не надо ребята.
Лучший вариант - синтетика, причем из фирменного магазина. До минералки опускаться не стоит. Еще лучше - залить качественное масло ПЕРЕД обкаткой (например в салоне сказать чтобы заменили), на заводе вам ничего хорошего не нальют. Хорошие производители Castrol, Mobil, Liqui Moly, про Motul слышал много плохого. Себе залил:
Когда подъехал на сервис не знал что заливать. Все документы лежат дома. Вспомнил, что в телефоне есть есть номер телефона замечательного калинововда. Позвонил, и вроде он посоветовал залить мне Кастрол (синтетику). Между тем, в самом сервисе мне так и ничего не сказали, т.е. не посоветовали что заливать... это минус для них... ребята нифига не фтыкают что заливать... ггг, хотя сервис евро класса но с другой стороны я доволен что не заехал куда-нибудь, где бы мне сказали - заливай полусинтетику, и да, не забудь минералочки... Я конечно понимаю, что люди всю свою жизнь генерировать народную смекалку, но я другой. Все промыли, фильтр поменяли и залили кастрол... Цена на выходе - 1030 руб. Ну что может быть милее, а?
вообще то синтетику рекомендуют лить только со второго ТО... а на первом - полу-синтетику...
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
. А масло с прогретой коробки, в отличие от двигателя, сливается на 99%, так что "синтетика" после "минералки" прекрасно приживается. Другой вопрос, что моющие свойства "синтетики" значительно выше, и может получиться что при замене масла на машине с большим пробегом потекут сальники (такое случается), так что всё таки лучше сразу "синтетика" или всё время качественная "минералка...
но с другой стороны я доволен что не заехал куда-нибудь, где бы мне сказали - заливай полусинтетику, и да, не забудь минералочки... Я конечно понимаю, что люди всю свою жизнь генерировать народную смекалку, но я другой. Все промыли, фильтр поменяли и залили кастрол... Цена на выходе - 1030 руб. Ну что может быть милее, а? 
Все наши Клубы на одной странице - 
Комбинированный вид
