mazda3 sport 2.0 150hp (75лс/литр)
fiesta new sport 1.6 120hp (75лc/литр)
kia ceed sport 1.6 122 (76лс/литр)
lada priora 1.6 125 планируемые (78/литр)
иногда лучше жевать чем говорить (с)
спорт - всего лишь название комплектации. причем в отличие от буржуев приведенных выше, в ВАЗа спорт отличается еще и подвеской, настройкой двигателя, системами безопасности и тд. то конечно не супер пупер но и не кожаный пакет+ксенон как у мазды.
+100. Задолбали "знатоки" утверждающие что спорт начинается с 200л.с.
хехе, да некоторые комплектации именно с названием спорт даже наоборот урезаны. паджеро спорт например. упрощенная трансмиссия, дохлый мотор. у английского слова спорт есть кстати другие значения
4) разг. носить, выставлять напоказ; щеголять
to sport a rose in one's buttonhole — щеголять розой в петлице.
другое дело, если бы назвали GT...
ЗЫ в канаде например, у мазды, спорт это не название комплектации даже, там мазда 3 спорт это хетчбек, а мазда 3 туринг - седан.
__________________
вопрос инженеру по гарантии: у меня Лада Калина, езжу каждый день уже два года и до сих пор ничего не сломалось, что я делаю не так?
формально ты даже не привел ни одного автомобиля комплектации спорт. в отличие от тезиса, против которого возражаешь.
во вторых даже если додумать за производителя, и решить, что под буквами ST, ОРС и т.д. он имел ввиду именно спорт(но поверь на слово, это не так) , наличия примера не достаточно чтоб доказать теорию, а вот наличия контрпримера достаточно, чтобы опровергнуть. контрпример приведен - теория о необходимости 200 и даже 150л.с. не верна.
__________________
вопрос инженеру по гарантии: у меня Лада Калина, езжу каждый день уже два года и до сих пор ничего не сломалось, что я делаю не так?
Вот представители спорта в классе "В":
Ford Fiesta ST - 150л.с.
Opel Corsa OPC - 192л.с.
Вот представители спорта в классе "С":
Mazda 3 MPS - 260л.с.
Ford Focus ST - 225л.с.
Opel Astra OPC - 240л.с.
-1. Задолбали "знатоки", утверждающие, что спорт начинается с 50л.с.
Не передёргевайти фактами. То вы заявляете что калина спорт это не спорт, то тычете машинами которые тоже спортивными не являются. ОРС,ST это всего лиш тюнингованые модели серийных машин. Они лишь от калины спорт отльчаются оснощённостью, и ценой, идеология у них одна.
формально ты даже не привел ни одного автомобиля комплектации спорт. в отличие от тезиса, против которого возражаешь.
во вторых даже если додумать за производителя, и решить, что под буквами ST, ОРС и т.д. он имел ввиду именно спорт(но поверь на слово, это не так) , наличия примера не достаточно чтоб доказать теорию, а вот наличия контрпримера достаточно, чтобы опровергнуть. контрпример приведен - теория о необходимости 200 и даже 150л.с. не верна.
Что тогда есть комплектация "спорт"? Шильдик на кузове и всё? А вам не кажется, что спорт это мотор, КПП, подвеска, рулевое, колёса, сиденья наконец? В приведёных мною авто всё это присутствует.
Машина "спорт" должна хоть чем-то быть лучше среднестатистической модели. Лучше не только шильдиком и обвесом.
Возьмём калину 1.4 и Калину 1.6 спорт для примера. Что из-за 8л.с. она поехала гораздо лучше? Да нифига! Разница есть, но слишком маленькая. Повторюсь, что спортом тут и не пахнет.
Цитата:
Сообщение от Dead star
Не передёргевайти фактами. То вы заявляете что калина спорт это не спорт, то тычете машинами которые тоже спортивными не являются. ОРС,ST это всего лиш тюнингованые модели серийных машин. Они лишь от калины спорт отльчаются оснощённостью, и ценой, идеология у них одна.
Никто ничего не передёргивает. А вы хотите сказать, что Калина спорт не является тюнингованной от обычной Калины или то, что она является истинным спортсменом??? Естественно, что они отличаются оснощённостью и ценой! Идеология может быть и одна, но воплощение идеи принципиально отличается - 90л.с. > 98л.с и 100л.с. > 200л.с.
Объясните, пожалуйста, свою логику - она не понятна.
Что тогда есть комплектация "спорт"? Шильдик на кузове и всё? А вам не кажется, что спорт это мотор, КПП, подвеска, рулевое, колёса, сиденья наконец? В приведёных мною авто всё это присутствует.
Машина "спорт" должна хоть чем-то быть лучше среднестатистической модели. Лучше не только шильдиком и обвесом.
Возьмём калину 1.4 и Калину 1.6 спорт для примера. Что из-за 8л.с. она поехала гораздо лучше? Да нифига! Разница есть, но слишком маленькая. Повторюсь, что спортом тут и не пахнет.
А что калина спорт 1,6 от обычной калины не оличается подвеской, двигателем, тормозной системой, рулевой рейкой? И едет она лучше чем обычная калина. А у вас просто привязка к лошадиным силам.
Никто ничего не передёргивает. А вы хотите сказать, что Калина спорт не является тюнингованной от обычной Калины или то, что она является истинным спортсменом??? Естественно, что они отличаются оснощённостью и ценой! Идеология может быть и одна, но воплощение идеи принципиально отличается - 90л.с. > 98л.с и 100л.с. > 200л.с.
Объясните, пожалуйста, свою логику - она не понятна.
Да калина спорт является заводским тюнингом как и ОПС, ГТ и прочие, я это и хотел вам сказать. Но почему то ОПС вы посчитали за спорт и калина спорт по вашему таковой не является. Я клонил к тому что и в GT,OPC, ST спорта небольше чем в калине спорт. И если вы говорите что в калине спорт спортом непахнет, то не приводите в пример тюнинговые автомобили.
Линейный вид
