Romi4, Тогда должны быть прямые руки,пара длинных проводов и лампочка на 12 вольт с патроном.Принцып - подключаем один провод от лампочки к плюсовому контакту ,другой к массе(ну и наоборот один к массовому в фаре а другой к плюсу аккума),включаем фары - если лампочка горит контакт есть,если нет значит нет и смотрим всю цепь пока не найдём обрыв.Я бы начал с предохранителей - приходит на них плюс или нет,идёт ли дальше,потом после модуля упр светом есть ли плюс,потом уже в самой фаре.
Romi4, у меня на вид тоже были целы,побежалость на стекле разглядел только дома,при более пристальном изучении.
Надо хоть одну купить и заменить и будет понятно.=)
P.S. Вот аналогичная тема и их поиск выдаёт немеряно =) http://www.lkforum.ru/showthread.php...9+%F1%E2%E5%F2
Ну вот и у меня вчера неприятность произошла ) Вечером подъехав к гаражу, не увидел пятна света правой фары, сгорела лампа ближнего света. Заехал в гараж и решил сразу же сменить, благо комплект ламп всегда вожу с собой. Читая этот форум был готов к трудностям замены, но все прошло на удивление легко и просто, бачок с омывайкой не трогал, удалось сменить лампу за 10-15 минут очень неторопливой работы. Уверен, что при следующей замене уложусь в 5 минут. Впечатления от замены лампы:
1. Если бы это была моя первая машина и первая в жизни замена лампы, то помучился бы я изрядно. Эта операция явно не для новичков.
2. Очень помог специальный инструмент - обычное плоское зеркальце размером примерно 5х5 см на длинной толстой медной проволоке, позволяющий увидеть много такого, чего обычно не видно, номер двигателя, например. Это приспособление живет у меня в гараже. Ну и яркая переноска в гараже тоже есть. С такой оснасткой замена лампы проходит легко и непринужденно - Осматриваем через зеркальце фронт работ, затем рукой на ощупь выполняем процедуру, снова осматриваем и следующую операцию делаем, пивка хлебнули, посмотрели, сделали. И гордые собой с чувством выполненного долга идем домой допивать баночку пива, поскольку в гараже не май месяц.
Оказалось что перегорели лампы, а свиду и не сказал бы. Поставил Филипс X-treme Power. P.S. до сих пор не вериться, что могли перегореть две лампы одновременно!
Оказалось что перегорели лампы, а свиду и не сказал бы. Поставил Филипс X-treme Power. P.S. до сих пор не вериться, что могли перегореть две лампы одновременно!
Это точно расчитанный запас прочности.
Представьте, что происходит с японским автомобилем когда он выработает свой ресурс.
__________________
Моей машине навсегда 2 года 11 месяцев и 20 дней
из посмотренного опыта - одновременно горят лампы когда при включенном свете заводишь движок - т.е. когда ещё зажигание не включил (а тумблер включён), света как бы и нет, но как только зажигание оп, он загорается, а вы уже стартер крутите..
Таже самая история для любителей заводить на тормозе - так наиболее часто горят стопаки.. - используйте ручник..
У меня проблема немного другого характера. Стоит ксенон. Одна лампа перестала гореть. Сгорел предохранитель, поставил новый, опять сгорел предохранитель сразу. Поехал к электрику, он посмотрел, изоленту перемотал, поставил еще один предохранитель новый, включаем - работает. Вообщем сказал покатайся. Катался неделю и опять предохранитель сгорел. Что делать??
) Вечером подъехав к гаражу, не увидел пятна света правой фары, сгорела лампа ближнего света. Заехал в гараж и решил сразу же сменить, благо комплект ламп всегда вожу с собой. Читая этот форум был готов к трудностям замены, но все прошло на удивление легко и просто, бачок с омывайкой не трогал, удалось сменить лампу за 10-15 минут очень неторопливой работы. Уверен, что при следующей замене уложусь в 5 минут. Впечатления от замены лампы:
. Вообщем сказал покатайся. Катался неделю и опять предохранитель сгорел. Что делать??
Комбинированный вид
