Знакомьтесь, новая Lada 2116.

[FirMord]

chineuou, ну и бред. страхи малолетнего "мыслителя" в ассортименте.
без шуток, всё высосано из пальца. официальный план под который выделили кучу ярдов рублей - да фигня, всё разворуют, что рено-ниссан под боком - фигня. что есть доступ к технологиям рено-ниссан тоже фигня, при этом конечно никто ни за что не отвечает.
С такими лозунгами можно говорить ВСЁ, что угодно и рисовать ЛЮБУЮ реальность, какую заблагорассудится воспаленному воображению.
но Кубра уже ответил горе-"аналитику", спасибо.

и в 3ий раз, крайний, ПОЧЕМУ Я лично считаю, что всё будет нормально с программой повышения качества на ВАЗе (помимо предыдущих моих сообщений).

На это указывают ВСЕ официально озвучиваемые факты и то, что происходит УЖЕ СЕЙЧАС:
новая коробка с нового года, уже работает лампочка кондея (мелочь, но картину дополняет), заголовники для всех комплектаций, 3 модернизации нивы за 8 месяцев.
+Комаров производит оч хорошее впечатление, не глупый мужик, ездит на приоре, кстати.
все это говорит о том, ЗАВОД АКТИВНО РАБОТАЕТ И БУДЕТ РАБОТАТЬ над улучшением своей продукции.

Безусловно, всегда может появиться "гений", который скажет, что обещания г-но, все разворуют, конечно никто ни за что не отвечает и вообще все хреново и нужно конечно "из рашки валить".

[Кубра]

FirMord, chineuou,
ваши диаметрально противоположные точки зрения в целом обоснованны и, безусловно, интересны. Но вы отдаляетесь от темы.
Откровенно, еще недостаточно информации по судьбе проекта С, чтобы делать выводы.
АВТОВАЗ вернётся к обсуждению проекта С во втором полугодии
http://www.august.ru/15411.html

[chineuou]

FirMord, предлагаю тебе вложить свои сбережения в акции автоваза, ведь если безоговорочно верить в план то в 13-14 г. EDIT будет в районе 40 мдрд., в таком случае рыночная капитализация компании может состявить 150-200 млрд. не учитывая долга, текущая на сегодня капитализация около 20 млрд., так что ты можешь за три-четыре года в 2-5 раза увеличить вложенный в акции автоваза свой капитал, это приблизительно учитывая тукущий долг и будщие заимствования, там есть правда ньюансы, возможное размытие в будущем доли миноритариев, но тогда и навеса в виде огромного 65-75 млрд. долга перед ростех который сконвертируют в долю не станет. воьщем фпиред, можно даже не вникать в расчеты будущей стоимости каомпании, ведь все будет шоколадно! комаров сказал-комаров сделал! путен сказал-путен сделал! ура товарищи!

[Allegro]

Сообщение от FirMord

и в 3ий раз, крайний, ПОЧЕМУ Я лично считаю, что всё будет нормально с программой повышения качества на ВАЗе (помимо предыдущих моих сообщений). На это указывают ВСЕ официально озвучиваемые факты и то, что происходит УЖЕ СЕЙЧАС: новая коробка с нового года, уже работает лампочка кондея (мелочь, но картину дополняет), заголовники для всех комплектаций, 3 модернизации нивы за 8 месяцев. +Комаров производит оч хорошее впечатление, не глупый мужик, ездит на приоре, кстати. все это говорит о том, ЗАВОД АКТИВНО РАБОТАЕТ И БУДЕТ РАБОТАТЬ над улучшением своей продукции.

Да снимите вы розовые очки!
ПССС "Самара-Лада", огромный сервис, подъемников только более 40 шт.
Велкам!!!! Походите посмотрите на ожидающий с ремонта своих авто народ, пообщайтесь.
Это ж слезы!
Капиталки двигла в гарантийный период, смена КПП, прочие прелести.
Вот где реальная жизнь, а тут про обаяние г-на Комарова и ощущение скорого счастья.

И потом с чего бы это ВАЗу чесаться за качество если с программой утилизации люди в очередь на классику пишутся.

Качество продается в других салонах и за другие деньги.

[FirMord]

Allegro,мда, а вы, наверное думали, что можно продать 2000000 авто и чтобы в них ничего никогда не ломалось?
у меня хватает мозгов понимать, что когда автомобилей сотни тысяч, какие-то из них сломаются.
когда у народа при покупки лады нет желания обслуживать ее нормально, будут поломки
когда народ, плевав на предписания сервисной книжки, льет 92 и мешает охлаждающую жидкость, будут поломки
когда народ летает по колдобинам и выжимает соки из подвески - будут поломки.

Прекрасно, что эти поломки устраняются.

[babai]

Не будет скоро ни Самар, ни Калин. Одни Логаны и Приоры

АВТОВАЗ наконец официально обнародовал стратегию развития предприятия до 2020 года, рассказав 27 апреля 2010 года представителям СМИ о грядущих изменениях.

По утвержденному правительством РФ новому бизнес-плану к 2020 году АВТОВАЗ полностью сменит линейку производимых автомобилей. Первыми с конвейера уйдут автомобили семейства «классика», несмотря на огромный спрос в рамках программы утилизации. Их снимут с производства уже в следующем году, пояснил «АвтоСреде» президент АВТОВАЗа Игорь Комаров.

Обновление модельного ряда, по словам Игоря Комарова, пройдёт в 2 этапа. На первом с 2011 по 2014 год будут сняты с производства устаревшие модели и запущено производство бюджетного автомобиля и двух машин по лицензии Рено, которые придут на смену «Классики», LADA SAMARA и KALINA. На втором, наиболее амбициозном, за 2 года (с 2015 по 2016-й) АВТОВАЗ планирует вывести на рынок 6 новых моделей автомобилей, в том числе внедорожник на базе LADA 4х4.

Таким образом, к 2020 году АВТОВАЗ будет выпускать 9 новых моделей - по 2 седана и хетчбэка, 3 внедорожника, универсал и коммерческий автомобиль классов В и С, то есть самых популярных в России. Модели будут покрывать ценовые сегменты от самого бюджетного (210–280 тыс. руб.) до среднего (400–450 тыс. руб.).
Новая стратегия развития АВТОВАЗа предусматривает изменения качества продукции, модернизацию на производстве, в техническом оснащении, в процессе закупок, продаж, изменения в отношении персонала. Так, до 2020 года предполагается снижение численности персонала до 69 тысяч сотрудников.

[Sergey.]

Велкам!!!! Походите посмотрите на ожидающий с ремонта своих авто народ, пообщайтесь.
Это ж слезы!
Капиталки двигла в гарантийный период, смена КПП, прочие прелести.

Да после гарантийки тойты или ниссана, впечатлить может только количество подъемников ))))))))))

Насчет качества, если поставщики будут как у ниссана и рено, сильно не поднимится, только дороже все станет... не гут..

[Evgenevitch]

Сообщение от Sergey.

только дороже все станет... не гут..

А откуда им другим то взяться? :wink:

[Xenus]

400 - 450 штук ВАЗ... Они сами себе могилу роют. Неудачного примера с Сайбером мало что ль. К тому же на подходе VW за 10 000 Евро, а так же на рынке есть Логан, Сандеро, Фокус, Спектра, Авео.... Кому нужна буде Лада за 400 штук

[Sergey.]

Лада за 400к будет востребована, если будет сделана под аудиторию, и обладать соответсвующими качествами. Тогда выстроится очередь из тех, кого воротит от ширпотреба и хочется харизмы.