Спорт 1,6 VS Люкс 1,6

[forza]

Для себя вот взвесил "спорт" vs. "люкс"
"Спорт".

+ Нравится чисто эстетически чёрная приборная панель и обшивки дверей.
+ Нравится как оформлена задняя часть авто (бампер, спойлер).
+ Менее шумная КПП, ч ем у люкса.
+ Изначально зачернённые фары.

- Не нравится передний бампер.
- Не нравится литьё стоковое и резина.
- Не нравится подвеска.

"Люкс"

+ Нравится ценой относительно спорта.
+ Нравится передний бампер.
+ Могу оставить себе нынешний комплект зимней резины на 14" дисках.
+ Присутствует АБС (для меня это реально +).

- Шумная КПП.
- Светлые велюровые обивки сидений и двери.
- Подвеска.
- Стоковые литьё и резина.

Собственно и вот мои доводы в пользу "люкса". Т.к. не готов переплачивать за отсутствие указанных недостатков ~40 руб. + комплект зимней резины 15".

[Касяк]

Сообщение от forza

+ Менее шумная КПП, ч ем у люкса.

КПП одинаковая, то есть совершенно одинаковая, шумность-это как повезет

Сообщение от forza

+ Изначально зачернённые фары.

разумеется что это не так, где вообще ты это услышал?!

По остальному выбирай что лучше сам, но помни что в России не бывает ЛИШНИХ 2х сантиметров клиренса.

[xxstrige]

В Спорте - салон симпатичнее + ЗДТ
В Люксе Салон конечно не перетянешь но + 20-40 ТЫЩЬ РЭ и у тебя уже "супер" Спорт эксклюзивной сборки а деньги те-же!!

[forza]

На гоночных трассах зажигать не собираюсь, поэтому с барабанами не обломаюсь)
Насчёт салона согласен.

[WarHead]

forza, в принципе с твоими доводами согласен, но
Касяк,совершенно прав: зачерненных фар у спорта нет и кпп одинаковая !
Для себя делаю вывод что мне от спорта нужна только эффектная внешность т.е. салон темного цвета, обвес очень привлекательный, а по поводу технической начинки лучше пассивная безопасность люкса, чем здт спорта. Вот бы сразу еще на заводе можно было на люкс ставить обвес спорта (нечто вроде спорт пакета как на некоторых ино) ! Эх мечты мечты...

[FirMord]

Сообщение от WarHead

Вот бы сразу еще на заводе можно было на люкс ставить обвес спорта (нечто вроде спорт пакета как на некоторых ино) !

слишком большая прибавка к ценнику будет за пшик и кто мешает просто купить спорт, если хочется спорт?
сейчас разница между люксом и спортом сводится к следующему (и это действительно какая-то претензия на спорт, в отличие от почти всех ино с шильдиком спорт, по крайней мере, с подвеской ничего не нужно делать, чтобы катать по кольцу или на ралли зимой, за что ВАЗу страшный и безжалостный респект ):

1. дисковые тормоза сзади
2. увеличенные тормоза спереди
3. жесткая подвеска с занижением -20мм и возможностью поставить кастор 3град (и развал -1град с завода)
4. обвес
5. спортивные сиденья
6. диски 15
7. низкопрофильная резина Пирелли P6
8. короткая рейка с ЭУРом mondo
9. спортивные накладки на педали

в минусе или в плюсе, кому как :
1. нет абс
2. нет ПБ
3. нет штатного фаркопа

что перешло в люксы после обкатки на спорте:
1. 126 (приоро-)мотор
2. коробка
3. тёмный салон (опционально)

и ценник 347 против 381, т.е. разница в 34тыс.
за 34 тыс люкс до спорта не проапгрейдить никак.

поэтому выгодней сразу делать правильный выбор.

[xxstrige]

Сообщение от FirMord

за 34 тыс люкс до спорта не проапгрейдить никак.

Если руки из нужного места растут и есть желание(время) это делать то 37 деревянных не плохой старт для правильного тюнинга))))

[Гык]

согласен на 100%. Брал себе люкс вполне осознанно(мог взять и ЛКС). Мотивы выбора:
1. Подвеска скопинская все равно умрет быстро, а при замене сделаю какую хочу.
2. Передние тормоза на 15 не дадут широкого выбора зимней резины(бюджетной).
3. Скромный внешний вид.
За 37 рыблей покупаются и ЗДТ, и водительский ковш, и накладки на педали. Еще и останется.

[WarHead]

Сообщение от FirMord

и ценник 347 против 381, т.е. разница в 34тыс. за 34 тыс люкс до спорта не проапгрейдить никак...

А уж спорт до люкса В РАЗЫ сложнее проапгрейдить ! Подушки и абс туда воткнуть не так то просто как поставить здт или колеса там 15 и т.д.

[FirMord]

Сообщение от WarHead

А уж спорт до люкса В РАЗЫ сложнее проапгрейдить ! Подушки и абс туда воткнуть не так то просто как поставить здт или колеса там 15 и т.д.

на счёт "в разы":
а) АСБ сделать +10тыс р. и пол-дня работы, но что интересно, НИКТО из ЛКС-водов не делал. наверно оно нафиг нам не надо
подушки - хз
б) зачем делать то, что не нужно?

а вот по трудоёмкости и стоимости сделать из люкса - спорт - это действительно долго.
перетряхивать подвеску, колёса, тормоза, рейку, салон, обвес и прочее прочее. причём это называется внесение изменений в конструкцию авто и карается законом, если попадётся глазастый ГАИшник на ТО. но опыт подобный есть кажется. где-то был чел, переделывал в спорт свой люкс.
имеет смысл тогда действительно брать люкс обычный и делать из него свой спорт под себя, как верно подметил xxstrige.

поэтому третий раз повторюсь - просто делать нужно сразу правильный выбор, взвесив все ЗА и ПРОТИВ, которые я подробно расписал.

з.ы. и я так понял, тёмный салон на люксах так и не пошёл. была проба и заглохло. поэтому темный салон пока в копилке только у спорта.