Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Да, представь себе, иж НЕ ГОВНО в сегменте б\у до 50т.р
Тиида должна стоить 400-450т.р. Или как мне сказал менеджер: тииду берут те, кто не хочет стоять в очередях на авто и те, кто критично относятся к российской сборке (наивно думают что Япония !?!)
а кто тогда берёт ИЖ 21-26 наивные русофилы, каторые не могут признать, что класику ВАЗ делает лучше?
в сегменте до 50 тыр б/у есть прекрасные экземпляры М-2141 - более просторный солон, тежи самые движки ( хотите москвечёвский 1500, хотите шестёрошный 1600, про 1,8л и РЕНОВСКИЕ 2,0 молчу, ибо редкость и дорогие из-за редкости з/ч). При этом неподрожаемый и непревзайдённый ОТОПИТЕЛЬ. ПЕРЕДНИЙ привод. Шумоизоляция в разы лучше чем у ижа и всех его ВИСовских модификаций. И самое плачевное для ИЖа - М-2141 - управляется на 150км/час. А вот железо на тот и другой вариант на тему "ленинского комслмола" - стоят безумных денег: копот - 15 тыр (это разве иномарка так ещё пойди и найди). А хваленного "просвета " у ИЖа всёравно не хватает, чтобы на Российском бездорожье выйграть у "Утюга" м-2141.
зы: и потом - поставить наружний однорядный шариковый подшипник в ступицу переднего колеса........ это не то, что нонсес......... это приговор ходимости (про управляемость просто умолчу). Вобщем лучше Поло или Тиида, чем уверять, что ИЖ2126.... вполне ещё ничего себе.
а кто тогда берёт ИЖ 21-26 наивные русофилы, каторые не могут признать, что класику ВАЗ делает лучше?
в сегменте до 50 тыр б/у есть прекрасные экземпляры М-2141 - более просторный солон, тежи самые движки ( хотите москвечёвский 1500, хотите шестёрошный 1600, про 1,8л и РЕНОВСКИЕ 2,0 молчу, ибо редкость и дорогие из-за редкости з/ч). При этом неподрожаемый и непревзайдённый ОТОПИТЕЛЬ. ПЕРЕДНИЙ привод. Шумоизоляция в разы лучше чем у ижа и всех его ВИСовских модификаций. И самое плачевное для ИЖа - М-2141 - управляется на 150км/час. А вот железо на тот и другой вариант на тему "ленинского комслмола" - стоят безумных денег: копот - 15 тыр (это разве иномарка так ещё пойди и найди). А хваленного "просвета " у ИЖа всёравно не хватает, чтобы на Российском бездорожье выйграть у "Утюга" м-2141.
зы: и потом - поставить наружний однорядный шариковый подшипник в ступицу переднего колеса........ это не то, что нонсес......... это приговор ходимости (про управляемость просто умолчу). Вобщем лучше Поло или Тиида, чем уверять, что ИЖ2126.... вполне ещё ничего себе.
чуть опередил меня...+ - также хотел ответить...+1
ПОЛО - это сырой не "изученный со всех сторон авто", покупать его можно примерно летом 2011 года не раньше, народ поездит и отпишется...
ПОЛО - это сырой не "изученный со всех сторон авто", покупать его можно примерно летом 2011 года не раньше, народ поездит и отпишется...
Что там не изучено со всех сторон ? новая форма кузова ? -))
прошлый поло, фабия, которых продано миллионы в плане начинки та же самая модель - изучай сколько хочешь. все агрегаты и комлпектуха те же.
Что там не изучено со всех сторон ? новая форма кузова ? -))
прошлый поло, фабия, которых продано миллионы в плане начинки та же самая модель - изучай сколько хочешь. все агрегаты и комлпектуха те же.
Так бывает у производителей - вроде всё проверено и обкатано, а ставят на конвеер... и ляпы начинаются. С Поло-седан канешно чтото и как то будет вылазить в первых партиях... Но уж точно не движок и не подвеска... поживём - увидим.
а кто тогда берёт ИЖ 21-26 наивные русофилы, каторые не могут признать, что класику ВАЗ делает лучше?
в сегменте до 50 тыр б/у есть прекрасные экземпляры М-2141 - более просторный солон, тежи самые движки ( хотите москвечёвский 1500, хотите шестёрошный 1600, про 1,8л и РЕНОВСКИЕ 2,0 молчу, ибо редкость и дорогие из-за редкости з/ч). При этом неподрожаемый и непревзайдённый ОТОПИТЕЛЬ. ПЕРЕДНИЙ привод. Шумоизоляция в разы лучше чем у ижа и всех его ВИСовских модификаций. И самое плачевное для ИЖа - М-2141 - управляется на 150км/час. А вот железо на тот и другой вариант на тему "ленинского комслмола" - стоят безумных денег: копот - 15 тыр (это разве иномарка так ещё пойди и найди). А хваленного "просвета " у ИЖа всёравно не хватает, чтобы на Российском бездорожье выйграть у "Утюга" м-2141.
зы: и потом - поставить наружний однорядный шариковый подшипник в ступицу переднего колеса........ это не то, что нонсес......... это приговор ходимости (про управляемость просто умолчу). Вобщем лучше Поло или Тиида, чем уверять, что ИЖ2126.... вполне ещё ничего себе.
Ты это во сне увидел, нерусофил ты наш ?
Вы написали полный бред, особенно про подшипник. Даже представления не имеете о 2126 и чем он отличается от классики. 2141 это переднеприводный автомобиль и стоит он дороже, хотя с реновским движком действительно даже лучше девятки
У вас проблемы с пониманием, я НИГДЕ не упоминал о том, что иж лучше тииды
ЗЫ: аватар под стать автору
Вы написали полный бред, особенно про подшипник. Даже представления не имеете о 2126 и чем он отличается от классики. 2141 это переднеприводный автомобиль и стоит он дороже, хотя с реновским движком действительно даже лучше девятки
У вас проблемы с пониманием, я НИГДЕ не упоминал о том, что иж лучше тииды
ЗЫ: аватар под стать автору
ну канешно же не имею представления. Правда могу сознаться - Вис на базе М-2126 всётаки удобнее в эксплуатации, чем классик жанра "каблучёк" на агрегатах М412.
Не поверишь, первый раз заменил правый передний подшипник пригнав машинку из ...... магазина - 170 км. Хорошо не на трассе встали а до гаража доехали. проехал...... и вот такая аказия. Но это был Первый, но долеко не последний раз замены.
зы: с кокого перепугу М2141 дороже 2126 ? у нас Утюжков на порядок больше, правда есть такая редкость как полноприводный 2126 (уж не знаю какие у него правильные букафки). Кстате что понравилось в ИЖе - так это подвеска передняя на подрамнике. Но зачем было "мы пойдём своим путём" - и не многорычажка и не макферсон - "качающаяся свеча" - для чего - нипонятно
зызы: мозг про аватар не множте - аватар - это всегда частичка внутреннего мира юзера - ктобы что не говарил про иное.
все что написал - все субъективно(дизайн дело вкуса), про цену - вы попробуйте купите ПОЛО в базе )))
опять нет именно чего то конкретного чем ПОЛО лучше Тииды
Я не говорю что Поло плох, просто каждому свое
все что написал - все субъективно(дизайн дело вкуса), про цену - вы попробуйте купите ПОЛО в базе )))
опять нет именно чего то конкретного чем ПОЛО лучше Тииды
Я не говорю что Поло плох, просто каждому свое
да ценник это отдельная песня.... по моим "запросам-хотелкам" насчитали за Поло 735 тыр. А в базе Поло вообще "купил на последнии денги..... зато немца!". Вот в теме "Калиналюкс-Поло" канешно для меня Полоседан вне конкуренции, а вот с Тиидой.... столько мелочей... тут головой выбирать бесполезно... много Нравится/не нравится - хочу/могу... и пр. факторов не описуемых никакими таблицами ИМХО
все что написал - все субъективно(дизайн дело вкуса), про цену - вы попробуйте купите ПОЛО в базе )))
опять нет именно чего то конкретного чем ПОЛО лучше Тииды
Я не говорю что Поло плох, просто каждому свое
Заказываешь и всё, никаких проблем. Только ждать года полтора
наивные русофилы, каторые не могут признать, что класику ВАЗ делает лучше? 
А в базе Поло вообще "купил на последнии денги..... зато немца!". Вот в теме "Калиналюкс-Поло" канешно для меня Полоседан вне конкуренции, а вот с Тиидой.... столько мелочей... тут головой выбирать бесполезно... много Нравится/не нравится - хочу/могу... и пр. факторов не описуемых никакими таблицами ИМХО
Комбинированный вид
