Приветствую уважаемые форумчане!
Вот определился наконец-то в выборе машины. Долго думал между Приорой и Калиной. Не меньше размышлял над типами кузовов этих машин. Решил в итоге брать Калину универсал. Рассчитываю приобрести в феврале. Есть ряд мучающих меня вопросов. Подскажите кто в курсе.
1. Актуальны ли для калины в настоящее время проблемы с пробками в системе охлаждения? (Может завод внес изменения в конструкцию. Если актуально подскажите самый оптимальный способ борьбы. На форуме много сказано было, но так и не ясно что именно выбрали в подавляющем большинстве товарищи калиноводы).
2. Если посадить в калину 4 человека + багаж, будут ли задние колеса шаркать по аркам? (на 99-й у меня шаркают и машина проседает заметно, хотя рекомендованные заводом параметры груза по тяжести не превышаю).
3. Как в настоящее время у последних выпусков калин обстоят дела с усилителем руля? (Читал о проблемах махачкалинских ЭУРов, но не нашел как в настоящее время они себя ведут. Вроде ставят другие).
Заезжал на днях в Авторитет в Архангельске. Стоит универсал люксовый. На ценнике они теперь пишут даже цифровую кодировку комплектации и рекомендованную цену заводом. Но тут же указан список допов и итоговая цена на 26 тыс дороже. Из допов запомнил что были: антикор, подкрылки, коврики в салон и багажник, рейлинги (какие-то стремные показались) и зимняя резина. Сказали, что на стоянке-складе есть вроде машины без допов. А если я захочу к примеру калину с темным салоном и определенного цвета, то 100% предоплаты надо делать и ждать до 3-х месяцев. При этом вроде заключают договор на отгрузку или типа того. Цена авто в таком случае будет как рекомендует завод.
Вот и думаю как поступить. Платить всю сумму непонятно за что стремно конечно. А с другой стороны допы их нафиг не нужны.
На форуме много инфы, но многое уже устарело по дате публикации, вот и терзают сомнения, что мало-ли у новых калин что-то уже по-другому. Поэтому приходится спрашивать. ))
Древовидный вид