К слову сказать, именно на кольце, именно лицо неславянской внешности пыталось на приоре меня затаранить в левый передний сектор с левой полосы. Оттормозились в расстоянии 5 см крыло от крыла. Я ведь еще специально с левой повороткой ехал, чтобы 100% было ясно что я не съезжаю еще. Сцуки. На этом кольце (Джангильдина/Салмышская) уже вторая попытка тарана с левой.....
Однажды просто не стерплю и дам кому-нить в бочину, заеали!!!
Добавлено через 24 минуты
Сегодня, по дороге на работу, на объездной, видел как встречной полосе на встречу камазу вылетела вращающаяся в заносе семерка вазовская.... Просто ужас
Добавлено через 24 минуты
Сегодня, по дороге на работу, на объездной, видел как встречной полосе на встречу камазу вылетела вращающаяся в заносе семерка вазовская.... Просто ужас
видел как встречной полосе на встречу камазу вылетела вращающаяся в заносе семерка вазовская...
Да эти семерошники без башни что ли... Сегодня утром вез жену на работу, два раза обгоняли по снегу. У них задница в разные стороны гуляет, а он знай себе прет. О чем только думают...
__________________
На усердную лошадь весь груз валится.
(Томас Фуллер)
Я тоже на 50% "классиковод" в течение всей своей водительской жизни... В настоящее время, наполовину "семёрошник". И что? Модель машины не показатель, гораздо важнее интеллектуальная прокладка между рулём, сиденьем и педалями.) И на "семёрках" можно ездить безопасно сколь угодно долго, это самый честный в отношениях с водителем авто.) Руль - напрямую, педали - напрямую, без всяких АБС, СКУ, EBD, ЭМУРу и ЭПГ... И, к слову, задний привод в ряде случаев даёт больше "избегающе-манёврой" возможности, чем "передок", при всём уважении к последнему. Нет опасных машин, есть бестолковые неумёхи-водители, не обладающие соответствующими навыками, в т.ч. и зимней езды. На любом авто, хоть даже супер-пупер-полноприводном с кучей ассист-примочек надо всегда чувствовать машину и обладать элементарными знаниями по физико-механике, и уметь их использовать в прикладном смысле. А у многих "талантов" отрастание крыльев происходит после элементарного овладения давкой на "железку". Отсюда и все беды.
__________________
Честно отъездил на Калинах 12 лет, а теперь Вестовод)
Последний раз редактировалось REANIMATOR; 10.11.2011 в 10:48..
Модель машины не показатель, гораздо важнее интеллектуальная прокладка между рулём, сиденьем и педалями.
Я ни сколько не хотел обидеть водителей заднеприводных машин.
Но посуди сам, когда подряд две семерки тебя обгоняют, втискиваясь между двумя тесно идущими встречными потоками, снежному валу, при этом его заносит так, что оба ряда от него шарахаются в стороны, сразу возникают сомнения о навыках вождения и о благоразумности водителя.
__________________
На усердную лошадь весь груз валится.
(Томас Фуллер)
когда подряд две семерки тебя обгоняют, втискиваясь между двумя тесно идущими встречными потоками, снежному валу, при этом его заносит так, что оба ряда от него шарахаются в стороны,
Слав, на "семёрках" были таксовые шашечки?..) Ну, вполне узнаваемо))), независимо от модели авто.)
__________________
Честно отъездил на Калинах 12 лет, а теперь Вестовод)
Комбинированный вид
