Сравнение расхода 2106 и 1118

[ss]

У меня работает также, причем определяя остаток топлива в баке с точность до 0,2 литра. НО когда я разделил израсходованный бензин ( целый бак 38 литров) на пробег по спидометру, пройденный на этом бензине-у меня получилась совсем другая цифра среднего расхода. Ориентировочно БК Штат писал 9,5 литров, а получилось где-то 8,5. Так что считает все-таки неправильно.

[ильмар]

поставил газ, больше не заморачиваюсь на этих показаниях. город 12л, трасса 10л. меня это устраивает. езжу много примерно в день 150-200км. заправки на 200-250руб. в день хватает с головой

[Lucyn]

Седан необкатанный 1,4. Расход по компьютеру 7-7,5 литров. После классики с нивовским солексом жрущей в тех же условиях не менее 11 такой расход кажется маной небесной. ))

[serega19861906]

Проверка и регулировка углов установки передних колес выполняется на специальных стендах в соответствии с инструкцией на стенд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Проверка углов установки колес обязательна, если произ­водится замена или ремонт деталей подвески, которые могут повлечь за собой изменение углов установки колес.
У нового автомобиля (до первого технического обслу­живания) углы установки колес имеют следующие значения:
—   развал — 0°30′;
—   продольный угол наклона оси поворота — 4″ ;
—   схождение — 1 ± 7 мм.
После проведения первого технического обслуживания (через 2000 – 3000 км пробега) и при дальнейшей эксплу­атации автомобиля значение углов установки колес долж­но быть:
—   развал – 0°30′ ± 20′ (0°5′ ± 20′);
—   продольный угол наклона оси поворота — 4° ± 30′ (3°30′±30′);
—   схождение — 2 -5- 4 мм (3 + 5 мм).
Разница в продольных углах наклона осей поворота правого и левого колес не должна превышать 0°30”
Перед регулировкой углов установки колес проверьте:
—  давление воздуха в шинах;
—  осевой зазор в подшипниках ступиц передних колес;
—  исправность амортизаторов (отсутствие заклинива­ния штока);
—  радиальное и осевое биение шин;
—  зазор в верхних шаровых шарнирах подвески;
—  свободный ход рулевого колеса.
Обнаруженные неисправности устраните и произведи­те необходимые регулировки.
Контроль и регулировку углов установки колес можно проводить как на груженом автомобиле, так и на негруже­ном, однако контроль углов на груженом автомобиле дает более точные результаты. Поэтому в ответственных случа­ях рекомендуется проводить контроль и установку углов на автомобиле под статической нагрузкой 3136 Н (320 кгс), что соответствует приблизительно весу четырех человек и грузу в 40 кг в багажнике.

Автомобиль нагружается или специальными грузами, подвешиваемыми к днищу кузова, или баластом (280 кг), размещенным на подушках сидений и в багажнике (40 кг). Передние сиденья должны находиться в среднем положении их продольного хода. Груз в багажнике размещается равномерно. Недостача горючего компенсируется грузом, располагаемым на правой стороне площади багажника.
После установки автомобиля на стенд непосредственно перед контролем углов «прожмите» подвеску автомобиля, прикладывая 2 — 3 раза усилие в 392 — 490 Н (40 — 50 кгс), направленное сверху вниз, сначала на задний, а потом на передний бампер. При этом колеса автомобиля должны располагаться параллельно продольной оси автомобиля.
Очередность проверки и регулировки углов установки колес следующая:
1)    угол продольного наклона оси поворота;
2)    угол развала;
3)    схождение. Более подробно http://vaz01-06.ru/vaz-2106-2103/per...perednix-koles

[mykola]

У меня до работы совсем небольшое расстояние,около пяти километров.
На шестёрке с мотором 1,5(карб солекс 2108) зимой выходило до 20ти ,а летом до 13ти литров на сотню.
На Калине до 14ти и 10ти соответственно.
Машину никогда не грею,только вынужденно(пока снег счищаю)
Вышеуказанные цифры получались только при езде с дома на работу по два раза в день.
При активной городской езде получается 13 на 2106 и 10 на калине.
При тошнении по трассе со скоростью 90 8л на 2106 и 6 на Калине.
Обычная езда по трассе(120-140) 10л на 2106 и около 7 на Калине.
Ну и было дело на Калине по пустынной трассе валил 160-170(средняя около 110 получилась).Расход получился около 11ти.

[сергей толшин]

Нет смысла сравнивать разные машины. Лучше знать, почему зимой так много льем бензина в авто?
Заметил, в морозы заправил 40, стало по компу 35, усыхает оно на морозе(в объеме). А плотность бензина при +5 под землей в цистерне и при -30 в баке авто разная. Мы в проигрыше.
Летом картина наоборот. Литраж в баке увеличивается, очень на трассе заметно, стрелка идет в плюс.

[АГ2]

Имел в пользовании 2106, с нее и пересел). На 06-й расход бензина на 0,5 литра больше при прочих равных условиях (что зимой, что летом), чем на 1,6 8 кл калине.

[vess]

Что бы делали с классикой??? ))) У меня пятак (карбюраторный) расходует на трассе 7,2-7,4 при скорости 110 км/ч и не сильной загрузке арбузтрансом, по городу (если без пробкостояния) 8,5-9.

[mykola]

Сообщение от vess

Что вы делали с классикой??? ))) У меня пятак (карбюраторный) расходует на трассе 7,2-7,4 при скорости 110 км/ч

А при 140?
Как раз десятка на сотню и выходит.

[сергей толшин]

vess, видимо летом. и очень ласково нажимая тапкой. зимой прибавь смело 2-3 литра. если не более.