Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 5

[Алексей-К]

Сообщение от samarityanin

Но что-то не верится, что это причина образования воздушной пробки.

Она самая. И, главное, незаметная.

[samarityanin]

Сообщение от Алексей15121973

Она самая. И, главное, незаметная.

хорошо бы, но вряд ли. Движок работает жестче, тянет хуже. Все как 2 месяца назад при пробое прокладки.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Борисыч63

Думаешь правильно, причем начинает расти сразу от момента заводки двигателя. Правда градусов до 70 давления почти нет. Далее растет веселее. Ну а на оборотах еще и помпа местами добаляет, а местами убавляет давление. Если есть повышенное давление относительно атмосферы, то воздух не засосется. Но когда остынет, то весь потерянный объем ОЖ восполнится воздухом. И тут возможны варианты. Если клапан в крышке тугой или замерзший, то засасываться будет через какую нибудь дырку. В твоем случае скорее всего так и есть. Поэтому воздух попадет в двигатель, а не в бачек.

Не может давление упасть за 1 минуту (когда въехал в город и встал на светофоре.

То есть моя гипотеза подтверждется.

Спасибо!

[Борисыч63]

Сообщение от samarityanin

Товарищи, подскажите, я правильно думаю, при работающем (особенно на оборотах 3-3,5 тыс. оборотов) двигателе, давление в СОД растет. И даже если патрубки где-то негерметичны, то воздух через них не будет засасываться, в будет только уходить ОЖ ?
Заметил, что на оборотах из подогрева дросселя капает тосол.
Но что-то не верится, что это причина образования воздушной пробки.

Думаешь правильно, причем начинает расти сразу от момента заводки двигателя. Правда градусов до 70 давления почти нет. Далее растет веселее. Ну а на оборотах еще и помпа местами добаляет, а местами убавляет давление. Если есть повышенное давление относительно атмосферы, то воздух не засосется. Но когда остынет, то весь потерянный объем ОЖ восполнится воздухом. И тут возможны варианты. Если клапан в крышке тугой или замерзший, то засасываться будет через какую нибудь дырку. В твоем случае скорее всего так и есть. Поэтому воздух попадет в двигатель, а не в бачек.

[vovk]

Сообщение от samarityanin

Заметил, что на оборотах из подогрева дросселя капает тосол.

Замените шланги подогрева ДУ на дюрит. В противном, Вы долго и безуспешно будете бороться с воздухом в СОД. Через Ваш дырявый шланг на стоянке его засосет обязательно.

[samarityanin]

Сообщение от vovk

Замените шланги подогрева ДУ на дюрит. В противном, Вы долго и безуспешно будете бороться с воздухом в СОД. Через Ваш дырявый шланг на стоянке его засосет обязательно.

это конечно да. Но засасывает его в движении.
Собственно, все ответы не опровергают мою гипотезу трещины в прокладке или в ГБЦ.
Буквально только что смотрел - трасса (2500-3500 оборотов), въезд в город - холодно. 3 светофора в городском цикле (до 2500 оборотов) - горячо. Увидел дырку, крутанул до 3000 - опять дует холод. Шланг тут вряд ли причем.
завтра на сервис.

[Check190]

Подскажите, двиг-1.6-16 кл при движении по трассе стрелка на приборке держит порядка 93-95 градусов, т.е за черту 90 гр. Грешил на пробку в системе, заезжал на эстакаду как описали выше. Ни чего не помогло. Радиатор горячий, патрубки не сопливят, в машине жарко. Может термостат не полностью открывать? Так сказать глючить?

[зеленый]

Сообщение от Check190

Подскажите, двиг-1.6-16 кл при движении по трассе стрелка на приборке держит порядка 93-95 градусов, т.е за черту 90 гр. Грешил на пробку в системе, заезжал на эстакаду как описали выше. Ни чего не помогло. Радиатор горячий, патрубки не сопливят, в машине жарко. Может термостат не полностью открывать? Так сказать глючить?

при выключенной массе и зажигании стрелка температуры панели приборов лежит ровно на нуле?

[Check190]

Сообщение от зеленый

при выключенной массе и зажигании стрелка температуры панели приборов лежит ровно на нуле?

Да чуть ниже деления 50 гр.

[зеленый]

Сообщение от Check190

Да чуть ниже деления 50 гр.

вот она и погрешность в показаниях температуры на лицо

[Check190]

Сообщение от зеленый

вот она и погрешность в показаниях температуры на лицо

Погрешность т.е в калибровках комбинации приборов? Сегодня целый день вентилятор охлаждения в городе не смолкал. Открыл капот, морду снова на эстакаду, прогазовал пару минут... Нижний патрубок рукой не дотронуться, бачёк не раздулся, пробку открутил, был лёгкий пшик. Что за фигня, пилить к офицалам видимо придётся...