Только будет диссонанс - 107 слабых китайских сил на 1410кг снаряженной массы и внешность типа спорткара. 16кл. Тазики будут это рвать как грелку. Примечательно, что завод http://tagaz.ru/cars/AQUILA/characteristics/ пропустил раздел "динамические хар-ки", хотя для других моделей указал. Видать стесняются.
Вообщем "Дешевые понты - недорогой способ сделаться круче".
Тут вопрос не столько в том, рвать, не рвать, каждому своё, а вот тот факт, что это совсем другая машина, нежели приора или гранта, по образу, по восприятию, переводит её в ранг прямых ВАЗовских конкурентов, что в принципе и должно было быть, для прогрессии и здорового спортивного соревнования. А довести машину до кондиции всегда можно самостоятельно, чему Вазы нас и учат.
Вам шашечки, или ехать? ИМХО этот авто похож на шашечки. Низкопосаженная машина на низкопрофильной резине актуальна, если она спортивная. А тут только лишний гемор даст при эксплуатации. Еще Тагаз находится в очень трудном положении, управление передано внешнему упраляющему. Не снимут ли эту Акилу с производства через год никто не знает.
А насчет рвать, не рвать, эта машина какбы намекает, что будет всех рвать. А на деле только с 2105-2107 будет тягаться.
))
Линейный вид
