Во всяком случаи мысли такие на АвтоВазе есть ,сроки предельного выпуска не как не установят ,крутятся вокруг 16-17-18 года,с другой стороны почему бы не обновить кузовок тем более в общей стилистике.
Согласен, но даже "слегка обновленный" кузов приведет к ненужному подорожанию. АвтоВАЗ и так цену на 4х4 не устает повышать по принципу: "улучшений на 5 копеек, цена выше на рубль".
АвтоВАЗ и так цену на 4х4 не устает повышать по принципу: "улучшений на 5 копеек, цена выше на рубль".
Думаю влияние лягушатников на ценообразование вполне ощутимо.а по поводу внесения изменений на Ладу 4х4 любопытную инфу слили на нивофоруме .скажем планируется приборка Приоры,грантовский руль,то есть детали от Самары поскольку она снимается с производства будут заменятся элементами от моделей которые продолжат выпускаться.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
любопытную инфу слили на нивофоруме .скажем планируется приборка Приоры,грантовский руль,то есть детали от Самары поскольку она снимается с производства будут заменятся элементами от моделей которые продолжат выпускаться.
Действительно, любопытно. Но как бы не "убили" неплохую модель - 4х4 - ненужными и дорогими переделками. А то Приора вон как чахнет, с космическими ценниками. Еще интересен "руль от Гранты", неужели на бывш. Ниве появится ПБ?!
Действительно, любопытно. Но как бы не "убили" неплохую модель - 4х4 - ненужными и дорогими переделками. А то Приора вон как чахнет, с космическими ценниками. Еще интересен "руль от Гранты", неужели на бывш. Ниве появится ПБ?!
Во всяком случаи с АБС-ВАС.с ШРУСами и динамическим вибрагосителем.Лада 4х4 дешевле базового Шевика на 90-100 тыс.рупиев.Кстати последний в Шевике не применяется,а если к июню запустят новую окраску и цена удержится в заданных рамках ,неплохое предложение как второй машины в семью или для экстрима.А вот что касаемо дальнейших переделок по инфе будет разделение комплектаций на стандарт и люкс,в последний обещают штатный кондей,обогрев зеркал и лба.Вот насчет ПБ имеют такое желание ,но технически там надо шаманить рулевую рейку и как понял вопрос упирается в затраты на её переделку.иначе говоря решат оставить данную модель надолго значит вложатся в переделку,ну а если нет...Кстати касаемо темы один из французких топов по поводу цен на новый Логан высказался в том смысле что цена на него будет не бюджетной ,а на уровне аналогов Полоседана и Рио-Солярисов.То бишь судя по аналогии с Ларгусом,ВМ-хэтч и В-кросс может оказаться дешевле нынешних Сандеро и Степвея,ну или интереснее .
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Кстати касаемо темы один из французких топов по поводу цен на новый Логан высказался в том смысле что цена на него будет не бюджетной ,а на уровне аналогов Полоседана и Рио-Солярисов.
А вот это тупость, судя по последнему тесту АР, новый Логан не дотягивает еще даже до Поло с Солярисом, рано ему стоить аналогичных денег. Вот на украинском рынке вполне адекватная цена на Логан относительно конкурентов.
А вот это тупость, судя по последнему тесту АР, новый Логан не дотягивает еще даже до Поло с Солярисом, рано ему стоить аналогичных денег. Вот на украинском рынке вполне адекватная цена на Логан относительно конкурентов.
Ну для нас вроде как обещают по богаче оформление и больше опций,да и Альмеру опустили под плинтус,так что продавать дороже вполне могут.другой вопрос скоко в реале продадут.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Ну для нас вроде как обещают по богаче оформление и больше опций,
Сильно сомневаюсь, что наш логан чем-то серьезно будет отличаться от украинского Логана/турецкого Символа, ну движок по-мощнее поставят, а из новых опций только ESP может появится. Рад буду ошибаться.
Во всяком случаи с АБС-ВАС.с ШРУСами и динамическим вибрагосителем.Лада 4х4 дешевле базового Шевика на 90-100 тыс.рупиев.Кстати последний в Шевике не применяется,а если к июню запустят новую окраску и цена удержится в заданных рамках ,неплохое предложение как второй машины в семью или для экстрима.А вот что касаемо дальнейших переделок по инфе будет разделение комплектаций на стандарт и люкс,в последний обещают штатный кондей,обогрев зеркал и лба.Вот насчет ПБ имеют такое желание ,но технически там надо шаманить рулевую рейку и как понял вопрос упирается в затраты на её переделку.иначе говоря решат оставить данную модель надолго значит вложатся в переделку,ну а если нет...
На Шниву бы лучше не равнялись: что не полугодие -повышение цен "просто так", да и продажи не слишком хороши.
Про ПБ - по-моему, ненужная затрата, ведь пассивную безопасность кузова улучшить затруднительно, а без нее "Чери Амулет" будет: подушки есть, а безопасность пассивная как у 2107.
Про 2й авто согласен, тем более если с АБС и кондиционером. Но смущает пассивная безопасность.
Цитата:
Сообщение от Москаль
То бишь судя по аналогии с Ларгусом,ВМ-хэтч и В-кросс может оказаться дешевле нынешних Сандеро и Степвея,ну или интереснее .
Это, кстати, ограничивающим цену фактором для 4х4 может быть. Вообще, цены на ВМ-хэтч и В-кросс хотелось бы видеть как на Украине у Сандеро и Степвея (при условии, что "донорами" будут именно они).
Про 2й авто согласен, тем более если с АБС и кондиционером. Но смущает пассивная безопасность.
Во всяком случаи по инфе с нивофорума работы по новой Ладе 4х4 ведутся.новый кузов все таки будет адаптирован под действующие или будущие нормы безопасности.
Цитата:
Сообщение от Кубра
Вообще, цены на ВМ-хэтч и В-кросс хотелось бы видеть как на Украине у Сандеро и Степвея (при условии, что "донорами" будут именно они).
Здесь соглашусь .главное что бы сразу нормальные движки ставились ,ну и хотелось бы чтобы "фирменной" реновской эргономики было меньше.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
главное что бы сразу нормальные движки ставились ,ну и хотелось бы чтобы "фирменной" реновской эргономики было меньше.
Тоже про "недоэргономику для стран третьего мира" хотел написать, но вроде бы в новом Логане (в некоторых версиях) стало лучше. Не без изъянов, но, похоже, без откровенных провалов. Потому надежда, что B-Cross и B-Hatch будут во всем полноценны, есть. В конце концов, корейцы спать не дадут.)
Линейный вид
