Гарантийное и сервисное обслуживаниеОтзывы о гарантийном и сервисном обслуживании автомобилей Лада Калина в различных автоцентрах, о стоимости и качестве проведения ТО и т.п. Раздел ведут специалисты ГСТО.
[QUOTE=Cepgik;4666256]Можно ли подробнее как вы их "доканали"? Получается мне надо туда приехать, дождаться когда машина остынет, а после заводить с ними?
Я дома определил , что Т окрытия термостата ( нижний патрубок радиатора теплеет) 95-97 градусов.
Приехал по записи на ПССС . Мастер по гарантии начал смотреть. Завел машину, Т 80 гр. , машина работает и Т поднимается потихоньку. Когда поднялась до 101 сработал вентилятор. Т опустилась примерно до 92. Он мне говорит: всё нормально, вентилятор сработал, перегрева нет и значит всё нормально. Ну и всё такое , мол езжай домой и не парься. Я говорю ему , чтобы потрогал нижний патрубок радиатора. Он холодный.
В
После этого приёмщик отогнал авто на подъёмник, еще раз проверили и начали менять термостат.
Просто если поздно открывается (проверить надо самому), то требуй замену термостата или определение причины с записью в сервисной книжке.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от ВладимирВ.
проверьте, не треснул ли метал в месте крепления петли, это может произойти, если петля туго двигается, заржавела...
Открутил крепление. Слава богу метал не треснул. Но крепление в тисках еле двигается. Пролил WD , а теперь в масло положил , сейчас начало двигаться более менее нормально.
Где трещина в шпаклевке, там вода попадала немного, а теперь я всё крепление оттуда выдернул. Сейчас обратно ставить, то надо чем-то герметизировать. Силиконовый герметик подойдёт?
я бы почитал конкретно на этикетке, как реакция с металлами. А если на короткое время, то вообще просто густо бы намазал литолом, с перспективой обезжиривания.
__________________
Сайт любителей-энтузиастов старой отечественной дорожной и строительной техники http://www.techstory.ru
AndreyNL, сегодня обнаружил, что шланг все таки холодный. Когда тогда они проверяли при мне, то был горячий. Гарантийщик сказал, что склад закрыт, мастеров нету. Записался на понедельник. Еще придется созвониться и узнать если в наличии запчасть. Спасибо!
Он был горячий, но при какой Т? Может там 95С было? Надо проверять от 65-70. Он у тебя открывается, но просто поздно. Теперь с них не слазь, пусть меняют.
У меня ещё и пробка воздушная из-за этого переодически появлялась.
Мне меняли в Нижнем Тагиле. Термостата в наличии не было , так работник съездил в магазин и купил. Поменяли. Термос кажется фирмы Прамо, чёрного цвета.
Уже год прошёл, но всё работает.
Он был горячий, но при какой Т? Может там 95С было? Надо проверять от 65-70. Он у тебя открывается, но просто поздно. Теперь с них не слазь, пусть меняют.
Он холодный даже после включения вентилятора. Попробую убедить, чтобы купили.
Такая же ситуация с термостатом, поменяли по гарантии - при движении двигатель не прогревался больше 80. После замены температура даже при движении держится в районе 99. Сегодня был опять в сервисе, сказали что это рабочая температура подключили компьютер он показал что градусник на приборке показывает все верно, вентилятор срабатывает температура падает на 5 градусов и опять растет. Завтра поеду опять к ним сегодня не было времени ругаться, если откажут в замене какие мои действия? Требовать запись в сервисной книге или еще чего?
Добавлено через 19 минут
Или все таки если эта температура считается рабочей они не обязаны что либо предпринять? Но меня конечно пугает стрелка в районе 100 градусов при движении по трассе.
Комбинированный вид
