Frostt, а более опытные товарищи с нашего форума не возражают и даже рекомендуют. а насчет крыльчатки и отверстий вы не правы. блок один и тот же на 8и16кл. разница на сколько я понял в головах. ведь переделывают из 8-16 клоповые двиги. если не прав поправьте. а зуб на крыльчатке круглый у приоры вродебы а от 12 к нам должна подойти.
да можно на обычный 8ми клапанник ставить помпу 21124-ххх-хх
зуб у такой трапецивидный ,только чутка шкив пошире .Встаёт нормально .
все наши помпы конструктивно сделаны из одного и того-же овна ,только шкивы разные .
У меня аналогичный вопрос. Мотор 8 кл. Денег не жалко. ТЗА и лузар не хочу брать. Увидел на сайте ГРАФ PA833. ценник 1100. Оригинал по старой цене. только многие говорят что она на 16 кл. Другие пишут что на 8 клапанов встает 1 в 1. В каталогах подходит и туда и сюда. Может кто нибудь прояснить ситуацию. Родная побежала на 51 тыс
ГРАФ PA833 Торгаши данного изделия сами не знают для каой конкретно она машины .
Чутьли не увсех стандартная надпись :Калина от 04года ,а калины у нас разные ,есть с 8_ми ,а есть с 16ти клапанными ДВС .Помпы там разные ,точнее шкивы разные !
ну как вы сказали раньше что на 8 и 16 кл похожи только шкивы разные то сниму свою и поеду смотреть ее вместе со своей и сравнивать. Вроде написано что гарантия на нее 6 лет
Через 6 лет либо машины уже не будет либо магазина либо Вас......
Спасибо. регулярно в неделю откатываю 500 км между городами и не хочется встать на трассе в 100 км от города. Хочется поставить качество и забыть тыс на 50 еще. Вот и посмотрел на эту помпу. Либо вариант дааз на 2112 попробовать. Только хз как проходит долго. Ну вроде ремни одинаковы только зуб полукруглый. Должен на эту помпу ремень сесть обычный
Линейный вид
