Проблема с карданчиками рулевого вала - 1

[jrets]

как то так

[maksergey]

jrets, а что за химия красно-коричневая? если фиксатор или смазка?

[jrets]

maksergey, на работе была смазка мобил для подшипников скольжения , подумал что хуже не будет

[maksergey]

Сообщение от jrets

maksergey, на работе была смазка мобил для подшипников скольжения , подумал что хуже не будет

а дополнительно фиксировать втулки как-нибудь нужно? или и так никуда не денутся?

[jrets]

maksergey, да в принципе не должны , но если будут выходить раскерню

[jrets]

все зависит от дорог . у меня 80 т пробег , 4 раз рейку перебираю

[BenTech]

Вот читаю темы про замену карданчика, смотрю картинки по замене, но никак не могу понять одного момента.

Карданчик имеет три точки крепления:
1. У вала рулевой рейки
2. У ЭУР.
3. Сочленение между половинками.

На валу ЭУРа нет никаких лысок и шпонок, т.е. сняв карданчик с него мы нарушим положение руля.

Однако, на валу рейки имеется лыска. Правильно ли я понимаю, что если снять карданчик только с вала рейки мы не нарушим положения руля, т.к. нижняя половина кардана встаёт только в одном положении в соответствии с лыской на валу рулевой рейки? Или я не прав?

[irlik]

BenTech, почти прав. но всеже несмотря на лыску на рейке можно ошибится на шлиц или два. я при разборке мечу краской положение кардана.

[Сусанин33]

Итак, залез я вчера под торпеду, и был удивлен, действительно сочленение двух карданов разболталось, но раз уж залез, снял карданы, люфта не заметил, собрал обратно протянул, стучок остался, отдается везде и на рулевых наконечниках и на валу, значит рейка. При вывернутых колесах без изменений - выработки нет

[Андрей Александрович]

Сусанин33, карданчик в руках может и не люфтить, на машине смотреть надо. Рейка диагностируется легко: колеса прямо и дергаем за рулевые тяги вверх-вниз ближе к месту крепления их к рейке.
У меня карданчик в руках не люфтил, зато на валу стучал так что подруливать на ходу приходилось.