Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
ОЧЕНЬ многое от резины зависит. меня вот вчера с сидения на брюхе обычная нива выдёргивала...
добавлю, имхо не зря некоторые говорят что карбовые лучше в разы...
__________________
... мне бы просто на море. (с) "Достучаться до небес"
sumarokov, Да на покатухах я тоже много чего видел, даже рав-4. Но это отдельные извращенцы. Можно и из матиза внедорожник слепить, ради смеха. Мы же говорим о внедорожных свойствах машины в ее штатной комплектации. А в этом плане Нива многим фору даст.
Нива, надо полагать, в трофи в штатной комплектации ездит ? -)))
Что, кстати, у нивы есть в штатной ? Блокировки межколесных дифференциалов у нивы разве есть ? Может она идет из салона на реально внедорожных шинах, а не на простенькой всесезонке ? Возможно, даже шнорхель и лебедка есть ? -)))
У жимни есть рама (нива, кстати, разве рамная ?), жесткий полный привод, понижающая передача, червячный рулевой механизм, мощные неразрезные балки мостов, крошечные свесы, большой клиренс. Практически, ленд ровер дефендер в миниатюре.
Satyr, Фотка забавная, по таким ступенькам я и на калине проеду) Но сильно сомневаюсь что джимми пройдет там гдя мне частенько доводилось на ниве лазить. Ну на фотке хорошо видны пластиковые бампера. Для внедорожника несолидно. У нивы есть постоянный полный привод, понижающая передача, блокировка межосевого дифференгциала, большой диаметр колеса(больше чем у джимми) + малая база + малые свесы + большой клиренс (больше чем у джимми) задняя балка цельная. Из салона Нива идет на реально грязевой резине ВЛИ-5, (простенькую всесезонку это уже позже стали ставить). А червячный рулевой механизм есть даже на копейке ))
Ниву несложно дооснастить блокировками межколесных дифференциалов.
Скалкин,
На Джимни, база короче, колея уже, неразрезной те только задний мост, но и передний!!!! Причем, передний мост подключается жестко (то есть при подключении межосевого диффа вообще нет), понижающая, колеса там то-же не мальнькие. Свесы минимальны, угол рампы - ниве и не снилось......
По проходимости джимни - профессиональный внедорожник!!!!! Еще не факт что Нива не засядет, там где Джимни на аналогичной резине проедит!
bill, Мы сейчас про шеви или обычную? Что значит нет межосевого дифференциала? Такого быть не может. На джимми база короче, но и колеса намного меньше. Каково там отношение диаметр колеса\база? Мне приходилось кататься на джимми по бездорожью. Мое мнение нива намного проходимее. Маленькие колесики джимми постоянно проваливались в небольшие ямки, которые нива почти не замечала.
У меня Шеви нива 1,5г, брал машину в 2006 2-х годовалую 2004 г.в. с пробегом 37 тыс за 7900 убитых енотов. Состояние супер, литье, комп, мультлок на руль, музыка, сигнализация, защита панцирь
Машинка супер.
Из минусов:
-слабый движок, меня не тяготит, когда ущемляется "эго" сажусь на калину, а так размеренный стиль устраивает,
-слабый генератор 90А, многие ставят 105А, виновато безумное кол-во потребителей,
-гидрокомпенсаторы, заменил на болты, натяжитель Родос и забыл,
Плюсы:
-Высокая посадка,
-Полный привод-настоящий, а не вискомуфты и.т.д
-Отличная оптика,
-Гидроусилитель и вообще рулевая на высоте,
-5дверка!!!! не в обиду 2121
-штатные противотуманки, электрозеркала, литье.
-недорогие запчасти, амморты 400руб СААЗ, шаровые 300руб, ремень гены 200 и.т.д
) Но сильно сомневаюсь что джимми пройдет там гдя мне частенько доводилось на ниве лазить. Ну на фотке хорошо видны пластиковые бампера. Для внедорожника несолидно. У нивы есть постоянный полный привод, понижающая передача, блокировка межосевого дифференгциала, большой диаметр колеса(больше чем у джимми) + малая база + малые свесы + большой клиренс (больше чем у джимми) задняя балка цельная. Из салона Нива идет на реально грязевой резине ВЛИ-5, (простенькую всесезонку это уже позже стали ставить). А червячный рулевой механизм есть даже на копейке 
Комбинированный вид
