Вопросы-ответы специалистов АВТОВАЗаСпециальный проект Лада Калина Клуба. Прямая связь с специалистами АВТОВАЗ. Задавайте свой вопрос, получайте ответ из первоисточника. Раздел ведут специалисты ВАЗ.
До прошивки ХХ не менялся и при включении кондея была просто адская вибрация на руле.
До сих пор ни у меня, ни у vovk нет вибраций ни на руле, ни на рычаге КПП при включении кондея. Обороты ХХ при этом 800. То, что у тебя ЭСУД ДВС не настроена, беда сервиса, который отмахивается от автовладельцев.
Цитата:
Сообщение от vovk
Не совсем так. На первые Калины 1,4 с кондюком ставилась прошивка без учета этого дополнения. Тронуться на такой машине при включенном кондюке было не очень просто. После замены на продвинутую прошивку, проблема снялась (сужу по своей машине с ГП 3,7). Конечно, это не самая хорошая ГП для данного двигателя, поэтому позднее и перешли на 3,9.
Совсем не так. На некоторые машины горе-сборщики ставили ЭБУ с прошивкой без флага поддержки кондея. При его включении авто или глохло, или его колбасило не по детски. Это не носило массовый характер, но случаи были. Тебе же залили прошивку с увеличенной подачей топлива при включённом кондее на оборотах до 2000 . Машина стала резвее при старте с кондеем и исчез провал в динамике в известном диапазоне. Расплата - повышение расхода топлива на малых оборотах и увеличение температуры ДВС (сам знаешь).
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от karpoa
Если штатный БК показуеть максимум 19,9 :-)
Позже стали устанавливать комбинацию приборов с новой прошивкой, которая умеет показывать мгновенный расход до 40л.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
горе-сборщики ставили ЭБУ с прошивкой без флага поддержки кондея
нифига. На 174СR03 поддержка есть. Но повышения оборотов нет. Не скажу, что колбасило, но вибрация на руле была. Что-то типа резонанса, т.к. я пробовал с пом. Штата-ДСТ играть оборотами в диапазоне от 800 до 1040. И прикол в том, что до 900(далее примерно) вибрация, затем кратковременно на 950 ее нет, затем на 1000 опять появляется и на 1040 пропадает.
Позже вышла 174CT04(вроде так). Счас Бош7.9.7+ продаются в магазинах именно с такой прошивкой (сам на днях купил,т.к. спалил свой старый Бош).
Цитата:
увеличение температуры ДВС (сам знаешь)
а вот нифига.
Может помнишь меня ? Я еще отписывался как менял термостаты, радиаторы.
Два года блин боролся с этим. И никак не мог поверить людям,что у них при включении кондюка стрелка прилипает к 90. В моем случае-некачественный фреон. Перезаправил и все прошло.
Добавлено через 3 минуты Port31, знает. Но если есть выбор при покупке ЭБУ,то я бы купил с залитой 174CT04(вроде так). Там обороты поднимаются до 1040.
Цитата:
вибрация при включении есть. но мне всегда казалось, что это из-за дисбаланса у двух вентиляторов.
нет. Вибрация появляется от повышения нагрузки в виде компрессора кондюка.
Я и с этим экспериментировал. С пом. Штат-ДСТ просто включал то вместе, то поочередно эти вентиляторы. Кроме завывания кондюкового вентилятора, других нареканий небыло.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
то я бы купил с залитой 174CT04(вроде так). Там обороты поднимаются до 1040.
перешиться не проблема, я перешился не спеша дома на столе за 2-3ч с подготовительными работами по перепайке резюка в блоке и сборке пучка проводов схемы. Нужен К-лайн адаптер и АКБ для питания.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Плюшkин
нет. Вибрация появляется от повышения нагрузки в виде компрессора кондюка. Я и с этим экспериментировал. С пом. Штат-ДСТ просто включал то вместе, то поочередно эти вентиляторы. Кроме завывания кондюкового вентилятора, других нареканий небыло.
а я подкладывал монетку под упор ДУ, как раз выходило 1000об с кондюком и 1200 без. Заметил, что вибра уходит.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
ага. Я так перешивался (на Паулюса, на другие НЕофиц.) почти 3 года. Проблем небыло. А вот позавчера контороллер на связь не вышел, вернул обратно в машину и машина не завелась. Пришлось покупать новый, 4.5 тыщи обошелся.
Правда,прошивал загрузчиком от Дика, без перепайки.
и РХХ исключительно исправные покупаются, помню.... А у меня, как назло, из 5-6-ти купленных, все бракованные
потому что замена РХХ это мертвому припарка, я как раз год назад по борьбе с провалами купил РХХ, после узнал, что заводской тоже исправен. Ну а дальше, методом исключения выяснил, что провалы из-за забитого адсорбера/трубки адсорбера. Заводской РХХ досих пор на авто (80тык), а купленный сдал в магазин, правда брать не хотели, пришлось накатать заяву, что буду судиться, в итоге забрали РХХ назад.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Плюшkин
ага. Я так перешивался (на Паулюса, на другие НЕофиц.) почти 3 года. Проблем небыло. А вот позавчера контороллер на связь не вышел, вернул обратно в машину и машина не завелась. Пришлось покупать новый, 4.5 тыщи обошелся. Правда,прошивал загрузчиком от Дика, без перепайки.
ну всякое бывает, может коротнул чего. Я то все назад вернул (резюк) шить больше не планирую (преверженец стока).
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Я еще отписывался как менял термостаты, радиаторы.
Линейный вид
